豐田榮放使用的是什么變速箱

豐田榮放使用的變速箱有CVT無級變速器和ECVT無級變速器，不同車型搭載的變速箱類型存在差異。像2024款RAV4榮放，2.0L部分車型用的是CVT變速箱，而2.5L雙擎部分車型配備的是E-CVT變速箱。CVT無真實擋位，換擋平順線性；E-CVT則借助行星齒輪融合發動機與電機動力。可見，豐田榮放變速箱的選擇是根據車型特性來適配的。

具體而言，CVT無級變速器在豐田榮放的傳統燃油車型中較為常見。它屬于自動變速箱的一種，最大的優勢就是能帶來極為順滑的駕駛體驗。由于沒有傳統意義上的固定擋位，在車輛行駛過程中，它的變速過程如同絲滑的綢緞一般，毫無頓挫和沖擊感。駕駛者在加速或減速時，幾乎察覺不到擋位的切換，整個過程十分自然流暢。

這種線性的變速方式不僅提升了駕乘的舒適性，還能讓發動機始終保持在較為經濟的轉速區間內，從而有助于提高燃油經濟性。然而，CVT也有其局限性，它不能承受太大的扭力，這也在一定程度上限制了其在一些高性能車型上的應用。不過，對于豐田榮放這類注重日常家用和舒適性的車型來說，CVT無級變速器無疑是一個非常合適的選擇。

而ECVT無級變速器則主要應用在豐田榮放的混動車型上。它巧妙地借助行星齒輪結構，實現了發動機動力與電機動力的完美“融合”。在車輛不同的行駛工況下，ECVT能夠智能地協調發動機和電機的工作，讓兩者之間的動力切換更加自然無縫。

比如在起步階段，電機可以單獨提供動力，實現安靜且迅速的起步；在加速過程中，發動機和電機則可以協同工作，提供更強勁的動力輸出；而在巡航階段，發動機又可以單獨驅動車輛，以達到更好的燃油經濟性。這種智能的動力分配方式，不僅充分發揮了發動機和電機各自的優勢，還進一步提升了車輛的整體性能和駕駛質感。

綜上所述，豐田榮放根據不同車型的動力需求和定位，精心選擇了CVT無級變速器和ECVT無級變速器這兩種不同類型的變速箱。CVT為傳統燃油車型帶來了舒適的駕駛感受和良好的燃油經濟性，ECVT則為混動車型實現了高效的動力融合和出色的性能表現。這兩種變速箱的合理應用，也為消費者提供了多樣化的選擇，滿足了不同用戶對于車輛性能和駕駛體驗的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）