傳祺GS4用的是什么發動機

傳祺GS4使用過多種發動機，主要有1.3T、1.5T渦輪增壓發動機以及新款GS4 PHEV車型配備的1.5L阿特金森循環發動機。其中，1.3T發動機最大功率101千瓦，最大扭矩202牛·米；1.5T發動機最大功率124千瓦，峰值扭矩265牛米。而GS4 PHEV車型的1.5L阿特金森循環發動機，搭配永磁同步電機，帶來別樣動力體驗。這些發動機各有特點，滿足了不同消費者的需求 。

先來說說這臺1.3T渦輪增壓發動機，型號為1.3T GDI，它采用了直噴技術，動力輸出平臺較為寬廣。在實際駕駛中，能為車輛提供穩定且持續的動力輸出，對于日常城市通勤來說，這樣的動力足以輕松應對各種路況，無論是起步還是中低速的加速，都能讓駕駛者感受到平穩且順暢的動力銜接。匹配的6速手自一體變速器，進一步提升了駕駛的便利性與舒適性，駕駛者既可以選擇自動模式輕松駕駛，也能在需要時切換到手動模式，體驗操控樂趣。

再聊聊1.5T直列4缸渦輪增壓發動機，發動機型號為4a15j1，這可是傳祺自主研發的第二代200T發動機。它擁有低慣量E-TURBO增壓技術，這個技術的優勢在于可提升低轉速扭矩。想象一下，當你在城市道路中頻繁啟停，或者需要快速超車時，低轉速扭矩的提升能讓車輛響應更加迅速，動力隨叫隨到。它最大功率可達124千瓦，最大馬力169匹，峰值扭矩265牛米，這樣的數據表現讓它在同級別發動機中頗具競爭力，無論是城市路況還是高速行駛，都能為車輛提供充沛的動力支持。

而新款GS4 PHEV車型配備的廣汽自主研發的4A15K2 1.5L阿特金森循環發動機以及TZ220XYA51T永磁同步電機的組合，更是給消費者帶來了全新的動力體驗。阿特金森循環發動機在燃油經濟性方面有著出色的表現，能夠有效降低油耗。搭配上永磁同步電機，電動發動機最大輸出功率為130KW，最大扭矩為300Nm，兩者協同工作，不僅提供了強勁的動力，還能根據不同的駕駛場景和需求，智能切換動力模式，實現節能減排與動力性能的完美平衡。

總之，傳祺GS4使用的這些發動機，憑借各自獨特的技術和性能特點，在動力輸出、燃油經濟性等方面各有所長，為消費者提供了豐富的選擇空間，無論你是追求強勁動力，還是注重節能經濟，亦或是想要體驗新能源與燃油發動機結合的獨特魅力，都能在傳祺GS4的發動機配置中找到適合自己的那一款 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）