卡羅拉2021款屬于哪一代？

卡羅拉 2021 款屬于第十二代車型。自 2007 年一汽豐田將卡羅拉引進國內(nèi)，這款車便不斷進化升級。第十二代卡羅拉在諸多方面展現(xiàn)優(yōu)勢，2021 款作為年代改款，雖外觀內(nèi)飾基本延續(xù)現(xiàn)款，但在細節(jié)與配置上精心調(diào)整。它外觀運動，空間合理，動力多樣，安全性能出色，還融入智能科技，各方面表現(xiàn)可圈可點，繼續(xù)書寫卡羅拉的輝煌篇章 。

在外觀設(shè)計上，2021款卡羅拉延續(xù)歐版造型，相當(dāng)運動化，局部設(shè)計和凱美瑞有相似之處，比如前部的格柵中網(wǎng)。TNGA架構(gòu)賦予它低趴的車頭造型，不僅營造出強烈的運動感，還帶來了更好的操控性能。其大嘴進氣格柵等時尚設(shè)計元素，讓整車充滿活力。全系標配多種LED燈，不僅提升了夜間行車的安全性，也為車輛增添了一份科技感。此外，車身造型帶來優(yōu)秀的風(fēng)阻系數(shù)，更窄的A柱和更低的車窗，為駕駛者提供了良好的視野。1.5L車型標配15寸多幅輪圈和米其林浩悅4系列輪胎，在提升美觀度的同時，也保障了行駛的穩(wěn)定性。

空間方面，家用感覺足夠，實際表現(xiàn)不錯。前后儲物空間設(shè)計合理，無論是日常出行放置小物件，還是長途旅行放置行李，都能輕松應(yīng)對。后備箱容積也足夠，滿足一家人出行的裝載需求。

動力系統(tǒng)上，2021款卡羅拉提供了多樣的選擇。新增的一款1.5升噴氣流控三缸發(fā)動機采用了高效燃燒技術(shù)，熱效率高達40%。其最大功率為89千瓦，最大扭矩為148牛·米，這款發(fā)動機可以匹配6速手動或無級變速器，百公里綜合油耗為5.1升至5.6升，為消費者提供了更多的動力選擇，且在燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)出色。試駕的1.5L版本最大功率89Kw，最大扭矩148Nm，匹配可模擬10速的CVT變速箱，駕駛體驗安靜、平順，適合在市區(qū)行駛。此外，卡羅拉雙擎搭載的雙擎混動系統(tǒng)是THS II，屬于豐田第四代油電混合動力系統(tǒng)，采用1.8阿特金森發(fā)動機，在節(jié)能環(huán)保方面有著突出的表現(xiàn)。

內(nèi)飾部分，為迎合女性審美有不少改變，如1.5L精英CARE版采用雙拼色合成皮座椅，不僅看上去更有質(zhì)感，坐上去也更加舒適。全系搭載不同尺寸多功能智能大屏，從8英寸到12.1英寸不等，并搭載了豐田智行互聯(lián)系統(tǒng)，支持智能語音控制和智能導(dǎo)航等功能，提升了駕駛的便利性和趣味性。不過，內(nèi)飾也存在一些小瑕疵，比如有些許塑料感，但考慮到其定位和價格，這樣的配置表現(xiàn)也在可接受范圍內(nèi)。

安全性能一直是卡羅拉的重點關(guān)注領(lǐng)域，進入第十二代的卡羅拉，在這方面又一次迎來進階，成為家用車的安全典范。它標配10項主動安全配置，是同級唯一全系標配L2級自動駕駛功能的車型，為駕乘人員提供了全方位的安全保障。在操控方面，方向盤轉(zhuǎn)向力度輕盈，上手順暢，新手也容易適應(yīng)，懸架搭配得當(dāng)，濾震效果不錯，即使過減速帶和顛簸路況時，也沒有明顯不舒適感，并且適合急轉(zhuǎn)彎。舒適性方面，座椅舒適，自適應(yīng)巡航和自動駕駛性能方便，為長途駕駛減輕了不少負擔(dān)。

卡羅拉2021款作為第十二代車型，憑借時尚運動的外觀、實用的空間、多樣的動力、舒適的內(nèi)飾、出色的安全性能以及便捷的智能科技配置，滿足了不同消費者的需求，在緊湊級家用車市場中依然保持著強大的競爭力，成為眾多消費者購車時的熱門選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）