日產逍客的三大件是進口的嗎

日產逍客的三大件并非進口，而是在國內組裝生產，但部分零部件采用進口產品。其發動機由東風日產生產，變速箱是本地制造的 XTRONIC CVT 無級變速箱，底盤調校及部件也在國內完成。這樣的生產模式既保證了車輛融入本土需求，又借助進口零部件維持一定品質標準，讓逍客在具備穩定性能的同時，也擁有不錯的性價比，滿足眾多消費者的需求 。

具體來說，逍客搭載的發動機為日產在中國合資企業東風日產生產的代號MR20的2.0升自然吸氣發動機。這款發動機凝聚著日產的技術結晶，在動力輸出與燃油經濟性之間找到了良好的平衡。它能夠為逍客在城市道路行駛中提供充足的動力，滿足日常通勤和偶爾的短途出游需求。在技術的加持下，燃油的燃燒更為充分，從而減少了尾氣排放，也在一定程度上降低了油耗成本，讓車主在使用過程中更加省心、省錢。

變速箱方面，逍客配備的是東風日產本地生產的XTRONIC CVT無級變速箱。這種變速箱的優勢顯著，它能夠實現傳動比的連續變化，使得車輛在加速過程中極為平順，幾乎沒有頓挫感，極大地提升了駕乘的舒適性。而且，CVT無級變速箱的結構相對簡單，重量較輕，有助于降低車輛的整體能耗，進一步提高燃油經濟性。同時，經過日產的精心調校，這款變速箱與發動機之間的匹配十分默契，動力傳遞高效且穩定，為車輛的性能發揮提供了有力支持。

再看底盤部分，逍客采用麥弗遜式獨立前懸架 + 多連桿式獨立后懸架的形式。底盤調校是在國內本地完成的，工程師們充分考慮到中國復雜多樣的路況和消費者對于舒適性的追求，將底盤調校以舒適為主。其減震效果柔軟，對于路面上的小震動有著出色的過濾能力，即便是在顛簸的路面行駛，車內乘客也能感受到較為平穩的駕乘體驗。這種底盤調校不僅提升了舒適性，在車輛操控方面也有著不錯的表現，保證了車輛在轉彎、變道等操作時的穩定性和靈活性。

總的來講，日產逍客的三大件雖然不是完全進口，但國內組裝生產并結合部分進口零部件的模式，賦予了它獨特的產品魅力。發動機提供穩定動力，變速箱帶來舒適的換擋體驗，底盤保證良好的駕乘舒適性與操控性。這三大件的協同配合，讓逍客在緊湊型SUV市場中擁有了自己的一席之地，成為眾多消費者心儀的車型之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）