ehs電混系統指的是什么

EHS 電混系統是一種將傳統內燃機與電動機結合的動力系統，全稱為 Electric Hybrid System。它能在不同駕駛場景下自動選擇最佳驅動方式，提高燃油效率、減少排放。該系統主要由內燃機、電動機、電池組和控制系統組成，通過對發動機、發電機和驅動電機的智能功率分配，實現 EV 純電、HEV 串聯、HEV 并聯和發動機直驅等模式。

在不同的工況下，EHS電混系統的各個部件有著精妙的分工與協作。當車輛處于低速行駛或者啟動階段時，電動機便肩負起驅動車輛的重任，此時的它能夠悄無聲息地推動車輛前行，給駕乘者帶來靜謐且順滑的起步體驗。而當車輛需要更多動力，比如在超車、急加速等場景下，內燃機會與電動機攜手合作，共同為車輛提供強勁的動力輸出，滿足駕駛者對速度與激情的追求。值得一提的是，在制動或減速過程中，電動機又會化身為能量回收的小能手，將車輛的動能巧妙地轉換為電能，并儲存在電池之中，實現能量的循環利用，進一步提升了能源的利用效率。

從技術構成來看，EHS電混系統集成了眾多先進技術。其動力電機采用扁線繞組技術，這一技術的應用讓電機具備了良好的散熱性能，能夠在高負荷運轉下保持穩定的工作狀態。同時，空間利用率也大幅提高，功率密度得到顯著提升，使得電機在有限的空間內能夠爆發出更強大的動力。并且，該電機采用油冷技術，在散熱方面更勝一籌，讓電機的最高轉速、峰值功率等性能表現優越，恒功率區間也更為寬廣，高效區間覆蓋了更多的工況，為車輛在各種行駛狀態下提供可靠的動力支持。此外，其雙電控搭載了比亞迪第四代IGBT技術，這一技術的優勢在于電控綜合效率高，高效區占比高，能夠有效降低電控損耗，使得整個電混系統的運行更加高效節能。

EHS電混系統還具有獨特的結構設計。其核心組件E-CVT總成主要由P3電機、P1電機、電機控制器以及機電耦合機構等組件構成。軸向結構大致分為兩部分，組件之間的連接邏輯清晰，動能走向呈現“二入一出”的特點。而且，E-CVT給到發動機直驅的擋位只有一個，變速原理主要依靠電控調節，這種巧妙的設計使得系統能夠在多種模式之間靈活切換，實現動力的高效分配。

EHS電混系統憑借其先進的技術、巧妙的結構設計以及在不同工況下出色的動力表現，展現出諸多優勢。與傳統內燃機相比，它大大提高了燃油效率，減少了尾氣排放，為環保事業貢獻了力量；同時，也顯著改善了駕駛體驗，讓駕駛變得更加舒適和順暢。在與傳統混動系統的對比中，它在能量回收和儲能方式上更具優勢，通過電池組進行能量的儲存和回收，能量回收效率較高，尤其適用于城市擁堵路況以及低速行駛場景。

總之，EHS電混系統作為汽車動力領域的創新成果，以其獨特的工作模式、先進的技術和結構設計，為汽車的動力性能、燃油經濟性和環保性帶來了全方位的提升，也為未來汽車動力系統的發展指明了新的方向，在汽車行業的發展進程中必將留下濃墨重彩的一筆 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）