新款悅納發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)如何

新款悅納發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，能較好滿足消費(fèi)者日常使用需求。它有 1.4L 和 1.6L 兩種排量可選，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且充沛，低轉(zhuǎn)速區(qū)間扭矩輸出順暢，無(wú)論是起步還是低速行駛都輕松自如，高速行駛也動(dòng)力穩(wěn)定。同時(shí)，其燃油經(jīng)濟(jì)性出色，先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用提高了燃油利用率。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了諸多先進(jìn)技術(shù)，缸體全鋁散熱佳，且具備安全保護(hù)設(shè)計(jì)，匹配的變速箱換擋也很平順。

具體來(lái)看，1.4L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為 100 匹，峰值扭矩 132 牛·米 ，這樣的動(dòng)力參數(shù)對(duì)于日常城市通勤和一般道路行駛而言，完全能夠勝任。在城市走走停停的路況下，它低轉(zhuǎn)速區(qū)間扭矩輸出平穩(wěn)的特性就發(fā)揮得淋漓盡致，起步時(shí)不會(huì)有那種綿軟無(wú)力的感覺(jué)，而是輕快地就融入車流，低速行駛過(guò)程中也沒(méi)有明顯的頓挫感，駕駛起來(lái)輕松愜意。當(dāng)行駛到高速公路上，它也能保持穩(wěn)定的行駛狀態(tài)，提供持續(xù)且穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，讓駕駛者充滿信心。

在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，新款悅納發(fā)動(dòng)機(jī)著實(shí)表現(xiàn)出色。通過(guò)采用先進(jìn)的燃燒技術(shù)以及優(yōu)化氣門控制等一系列技術(shù)手段，有效地提高了燃油的利用率，降低了燃油消耗。就拿 1.4L 發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，百公里油耗僅為 5.4L，對(duì)于精打細(xì)算的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一大福音，長(zhǎng)期使用下來(lái)能節(jié)省不少的燃油開(kāi)支。

技術(shù)層面上，新款悅納發(fā)動(dòng)機(jī)亮點(diǎn)頗多。它采用了雙 CVVT 技術(shù)、連續(xù)可變進(jìn)排氣門機(jī)構(gòu)以及 VIS 可變進(jìn)氣歧管等先進(jìn)技術(shù)，這些技術(shù)的協(xié)同工作，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的性能得到了全方位的提升。并且，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體采用全鋁制作，不僅重量更輕，有助于提升車輛的操控性能，而且散熱效果極佳，能始終讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在一個(gè)良好的工作溫度環(huán)境下，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

不得不提的還有它的安全保護(hù)設(shè)計(jì)，固定發(fā)動(dòng)機(jī)的液壓螺栓在汽車正面碰撞時(shí)能發(fā)揮關(guān)鍵作用，使發(fā)動(dòng)機(jī)下沉，從而避免碰撞時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)沖進(jìn)駕駛室，為車內(nèi)乘員的安全提供了有力的保障。

而與之匹配的 6 速手自一體變速箱或者 CVT 無(wú)級(jí)變速箱，換擋過(guò)程十分平順，極大地減少了動(dòng)力中斷的情況，進(jìn)一步提升了駕駛體驗(yàn)，讓整個(gè)駕駛過(guò)程更加舒適流暢。

另外，1.6L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 93.8 千瓦，轉(zhuǎn)速 6300 轉(zhuǎn)，在緊湊型轎車中功率表現(xiàn)優(yōu)異，超過(guò)了朗逸 1.6 自然吸氣和科魯茲等車型，能為駕駛者帶來(lái)更為強(qiáng)勁的動(dòng)力感受。

總的來(lái)說(shuō)，新款悅納發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性、技術(shù)應(yīng)用以及安全保護(hù)等多個(gè)方面都有著出色的表現(xiàn)。無(wú)論是滿足日常代步需求，還是偶爾的長(zhǎng)途出行，它都能交出一份令人滿意的答卷，在同級(jí)別車型中具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）