哈弗m6用的是哪種發(fā)動機(jī)

哈弗 M6 搭載的是 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，型號為 GW4G15B。這款發(fā)動機(jī)由長城自主研發(fā)，最大馬力 150 匹，最大功率 110 千瓦，最大扭矩 210 牛米。它采用鋁合金缸體、雙頂置凸輪軸、進(jìn)氣端 VVT 技術(shù)以及廢氣渦輪增壓技術(shù)，還搭載多點(diǎn)電噴技術(shù)。匹配 6 速手動或 7 速雙離合變速箱，能滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，動力穩(wěn)定且輸出不錯。

鋁合金缸體的運(yùn)用，有效減輕了發(fā)動機(jī)自身重量，在一定程度上降低了整車的能耗，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，則能夠更精準(zhǔn)地控制進(jìn)排氣門的開啟和關(guān)閉時間，讓發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣和排氣過程更加順暢高效，有助于提升發(fā)動機(jī)的動力性能。

進(jìn)氣端VVT技術(shù)，也就是可變氣門正時技術(shù)，它能根據(jù)發(fā)動機(jī)的不同工況，靈活調(diào)整進(jìn)氣門的開啟時間，使發(fā)動機(jī)在各種轉(zhuǎn)速下都能獲得最佳的進(jìn)氣量，進(jìn)而優(yōu)化燃燒過程，提高燃油利用率，增強(qiáng)動力輸出。廢氣渦輪增壓技術(shù)更是一大亮點(diǎn)，它巧妙地利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣能量，推動渦輪增壓器工作，從而增加進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量，讓更多的燃油能夠充分燃燒，大大提升了發(fā)動機(jī)的功率和扭矩，讓哈弗M6即便搭載的是小排量發(fā)動機(jī)，也能擁有不錯的動力表現(xiàn)。

多點(diǎn)電噴技術(shù)可以使燃油更均勻地噴射到各個氣缸內(nèi)，實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的油氣混合控制，有助于提高燃燒效率，降低尾氣排放，這也是該發(fā)動機(jī)能夠滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)的重要因素之一。

2019新款、2020款及新一代哈弗M6都搭載這款發(fā)動機(jī)，多年來動力系統(tǒng)整體變化不大，性能穩(wěn)定可靠。在實(shí)際駕駛中，它在5600到6000轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大功率，1800到4400轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大扭矩，這樣的轉(zhuǎn)速區(qū)間設(shè)定，讓哈弗M6在城市日常駕駛和高速公路行駛等多種工況下，都能展現(xiàn)出較好的動力性能，為駕駛者帶來平穩(wěn)且充足的動力體驗(yàn)。

總之，哈弗M6所搭載的GW4G15B發(fā)動機(jī)，融合了多種先進(jìn)技術(shù)，憑借穩(wěn)定可靠的性能、良好的動力輸出以及環(huán)保節(jié)能的特點(diǎn)，成為了這款車的一大有力支撐，為用戶的出行提供了可靠保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）