更換防凍液后如何正確排氣

更換防凍液后正確排氣的方法因車型而異，但常見做法有：啟動車輛怠速運行，等冷卻風扇運轉、節溫器完全打開時，慢慢打開水箱蓋查看并添加防凍液至標準刻度，重復2次；有的車型從補水盒加注，打開盒蓋讓冷卻液自行循環，回水管連續流出即排凈空氣，再將防凍液加到上下止點之間。不同排氣方式都是為讓冷卻系統內空氣順利排出，確保防凍液正常循環，保障車輛冷卻系統穩定運行 。

首先，我們來詳細說說第一種常見的排氣方式。在更換完防凍液之后，啟動車輛并讓它處于怠速運行狀態。之所以要這樣做，是因為車輛的冷卻系統較為復雜，需要在發動機運行的過程中，讓冷卻液在各個部件之間流動起來。而等待冷卻風扇運轉這個時機非常關鍵，因為當冷卻風扇開始工作時，意味著冷卻系統中的節溫器已經完全打開。節溫器就像是冷卻系統的一個智能閥門，它的打開標志著冷卻液能夠在整個系統中進行大循環，這樣才能確保系統內的空氣有機會隨著冷卻液的流動被帶出。

此時，打開水箱蓋需要格外小心，因為冷卻系統內部存在一定的壓力，所以要慢慢地打開。打開之后，仔細查看防凍液的刻度。如果發現防凍液的液位低于標準刻度，那就需要添加到標準刻度的位置。這里之所以強調重復操作2次，是因為一次操作可能無法將冷卻系統內的空氣完全排出，通過重復這個過程，可以進一步確保空氣被盡可能地排出干凈，讓防凍液能夠在一個相對“純凈”（無過多空氣干擾）的環境中正常循環。

接著，我們再講講從補水盒加注防凍液的車型的排氣方法。這類車型的設計相對特殊，水箱上沒有加注防凍液的口，而是通過補水盒來完成防凍液的添加。在排氣時，只需要把補水盒的蓋子打開，然后讓冷卻液在系統內自行正常循環即可。在這個過程中，冷卻液會在水泵的作用下，在發動機、散熱器等各個部件之間流動，同時將空氣逐漸擠出。當看到防凍液從補水盒的回水管內連續流出時，這就說明冷卻液系統內的空氣已經基本排干凈了。之后，把防凍液添加到補水盒的上下止點之間，再蓋好補水盒蓋，排氣工作也就基本完成了。

另外，還有一些輔助的排氣小技巧。比如在加防凍液時，當加到看似加滿之后，不要立刻停止，稍等一會兒，讓防凍液有時間滲透下去，然后再補充一點，確保防凍液能夠充分填滿整個冷卻系統。在防凍液加滿后，可以擰緊水箱蓋，讓發動機怠速轉動一段時間來進一步排氣。加完防凍液后，還可以檢查一下暖風的情況，如果暖風能正常運行，那就說明防凍液處于正常的工作狀態，間接證明了排氣工作可能是比較成功的。而且，在加完防凍液過一兩天之后，再檢查并添加一點防凍液，也能在一定程度上起到排氣的效果。

總之，更換防凍液后的排氣工作雖然看似復雜，但只要按照正確的方法和步驟來操作，無論是哪種車型，都能夠有效地排出冷卻系統內的空氣。這不僅能夠保證防凍液在系統內正常循環，讓車輛的冷卻系統發揮最佳性能，還能延長車輛相關部件的使用壽命，為車輛的穩定運行打下堅實的基礎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）