奧德賽有純汽油版車型嗎

奧德賽有純汽油版車型。奧德賽作為一款經典MPV，其純汽油版車型在動力等方面有著獨特表現。它曾搭載2.4升自然吸氣發動機，代號為k24w5 ，最大功率137kw，最大扭矩243 Nm，配備先進的i-vtec鋁合金缸蓋技術和缸內直噴技術，匹配CVT變速箱換擋平順。雖如今純汽油版車型相對少見，但它在奧德賽車型發展歷程中留下了濃墨重彩的一筆。

這臺2.4升自然吸氣發動機，在動力輸出的特性上，有著屬于自己的節奏。在每分鐘6400轉時輸出最大功率，當發動機轉速攀升到這個區間，能感受到源源不斷的動力涌出，為車輛的加速提供了有力的支持。而在每分鐘3900轉時達到最大扭矩，此時車輛在中低速行駛時，能夠獲得足夠的扭矩，無論是起步還是中途的加速超車，都能比較輕松地應對。

i-vtec鋁合金缸蓋技術和缸內直噴技術的運用，是這臺發動機的亮點所在。i-vtec鋁合金缸蓋技術讓發動機在不同的工況下，都能合理地控制進氣和排氣，優化燃燒過程，提升燃油的利用率，從而在一定程度上降低油耗。缸內直噴技術則能夠更加精準地將燃油噴射到氣缸內，使燃油與空氣充分混合，讓燃燒更加充分、高效，進一步提升動力性能，減少尾氣排放。

與之匹配的CVT變速箱，為駕駛者帶來了舒適的駕駛體驗。換擋平順幾乎無頓挫，在駕駛過程中，動力的銜接流暢自然，不會因為換擋而出現動力中斷或者頓挫感，無論是在城市擁堵路況下頻繁的走走停停，還是在高速上穩定的行駛，都能讓駕乘者享受平穩的旅程。

在車輛的懸掛方面，前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，這種懸架結構簡單、占用空間小，能夠有效地過濾路面的顛簸，提供較好的舒適性。后懸架為扭力梁式獨立懸架，在保證一定舒適性的同時，也有助于提升車輛的操控穩定性，讓車輛在行駛過程中更加穩健。

內飾部分，純汽油版奧德賽延續了簡潔大氣的設計風格，配置豐富實用。座椅采用真皮材質，不僅觸感柔軟舒適，而且具備良好的包裹性和支撐性，長時間乘坐也不易感到疲勞。

雖然如今市場上奧德賽以混動車型為主流，但曾經的純汽油版車型憑借其獨特的動力性能、舒適的駕乘體驗以及實用的空間設計，滿足了不少消費者對于MPV車型的需求，在汽車市場中占據了一席之地，成為眾多消費者美好出行記憶的一部分。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）