汽車輕混動力指的是什么

汽車輕混動力是一種介于傳統燃油車和全混合動力車之間的動力配置，通過集成小型電動機和電池組與內燃機協同工作。輕混動力一般采用純電動啟動，改變了原始的動力輸出方式，在啟動、加速和制動過程中能實現能量的回收和再利用，提高燃油效率。不過，其電機功率和電池容量較小，電機無法單獨驅動車輛，結構簡單，成本也更低。

輕混動力系統的核心組件包括一個輔助電動機（通常為啟動發電一體機，即BSG或ISG）和一個較小的電池組。在車輛啟動時，該電動機能夠提供額外的動力輔助內燃機工作，讓啟動過程更為順暢，同時減少燃油消耗。當車輛處于加速階段，電動機也會適時介入，與發動機協同發力，助力車輛更迅速地實現加速，提升駕駛的動力感受。

而在車輛減速或制動時，電動機又會轉變為發電機，將車輛的動能轉換為電能儲存于電池中，這便是再生制動原理。通過這種能量回收機制，原本會被浪費的動能得以重新利用，進一步提高了能源的利用效率。

常見的輕混汽車大多使用48V的輕混系統，主要在發動機啟停、起步或剎車這些工況下發揮作用，從而達到省油的目的。并且，輕混系統還能改善發動機的工作狀態，將回收的能量儲存在電池中，在必要時刻與發動機共同協作，提高發動機的利用效率。在輕混系統中，電動機輸出功率占發動機輸出功率的比例（混合比）通常在10%左右 ，這也決定了它混合程度相對較低，車輛主要還是依靠單一的內燃機行駛，電池輸出的能量主要起輔助作用，例如用于自動起停、讓內燃機起動更加平滑以及制動能量回收等。

從分類上看，混合動力汽車有串聯式、并聯式以及混動式等多種類型。串聯式混合動力汽車（SHEV）主要由發動機、發電機、驅動電機等三大動力總成以串聯的方式組成動力系統；并聯式混合動力汽車（PHEV）的發動機和驅動電機都是動力總成，兩大動力總成的功率既可以互相疊加輸出，也能夠單獨輸出；混動式混合動力汽車（PSHEV）則綜合了串聯式和并聯式的結構，主要由發動機、電動 - 發電機和驅動電機三大動力總成構成。

汽車輕混動力技術以其高效、經濟、環保的特點，正逐漸成為汽車行業的一個重要發展方向。它在不犧牲車輛基本性能的前提下，盡可能地提高了能源利用效率，減少了尾氣排放。雖然相比全混合動力系統，它在某些方面存在一定局限，但因其成本較低、對車輛原有設計改動較小、安裝和維護更為便捷等優勢，在汽車市場中擁有獨特的地位，為消費者提供了一種兼顧經濟性與實用性的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）