途凱采用的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)

途凱采用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是 1.4 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.4 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為 ea211-djs，擁有 150 馬力，在 5000 轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率，1750 到 3000 轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩，還搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)。1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為 ea211-dmb，113 馬力，6000 轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率，3900 轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩，配備多點(diǎn)噴射技術(shù)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)各有特色，為消費(fèi)者提供了不同選擇 。

先來說說這臺(tái)1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其代號(hào)為ea211-djs，最大扭矩可達(dá)250牛米，鋁合金的氣缸蓋和缸體設(shè)計(jì)，在保證發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度的同時(shí)，有效減輕了自身重量，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。缸內(nèi)直噴技術(shù)的運(yùn)用，讓燃油能夠更精準(zhǔn)地噴射到氣缸內(nèi)，與空氣實(shí)現(xiàn)更充分的混合，從而使燃燒過程更加高效，不僅能輸出更為強(qiáng)勁的動(dòng)力，還在一定程度上降低了尾氣排放。與之匹配的7速雙離合變速箱，換擋迅速且平順，能讓駕駛者在駕駛過程中感受到流暢的動(dòng)力銜接，無論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的超車加速，都能應(yīng)對自如。這種動(dòng)力組合，賦予了途凱在中低速行駛時(shí)良好的加速性能，在城市通勤中能夠輕松穿梭。

再看看1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為ea211-dmb，最大扭矩為145牛米。多點(diǎn)噴射技術(shù)使燃油能夠均勻地分配到各個(gè)氣缸中，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)工作的穩(wěn)定性和可靠性。同樣采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體，輕量化的設(shè)計(jì)有助于提升車輛整體性能。與之搭配的6速手自一體變速箱，操作簡單方便，既滿足了日常駕駛的舒適性需求，又能在駕駛者需要時(shí)提供手動(dòng)換擋的樂趣。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能輸出較為充沛的扭矩，動(dòng)力輸出線性平穩(wěn)，特別適合那些追求舒適、平穩(wěn)駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者，在城市日常出行中能夠提供足夠的動(dòng)力，且燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)也較為出色。

2023年6月27日，上汽大眾還推出了途凱300車型，搭載了1.5T EVO II凈效發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)一步豐富了動(dòng)力選擇。

總之，途凱所采用的不同發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借各自獨(dú)特的技術(shù)特點(diǎn)和性能表現(xiàn)，滿足了不同消費(fèi)者在動(dòng)力需求、駕駛體驗(yàn)以及燃油經(jīng)濟(jì)性等多方面的多樣化需求。無論是追求動(dòng)力激情還是平穩(wěn)舒適，消費(fèi)者都能在途凱的動(dòng)力配置中找到適合自己的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）