H2和H2R有什么不同

川崎 H2 和 H2R 的不同體現(xiàn)在多方面。H2 是街道版可合法上路，兼顧日常駕駛；H2R 是賽道版不能上路，專為競技而生。外觀上，H2R 車頭有定風(fēng)翼、單邊雙出排氣，H2 則配備后視鏡。動力方面，H2 發(fā)動機(jī)最大功率 200 匹馬力，H2R 可達(dá) 310 匹馬力。輪胎規(guī)格二者也有差異。總之，兩款車因定位不同，在諸多方面呈現(xiàn)出明顯區(qū)別 ，以滿足不同場景的需求 。

在發(fā)動機(jī)的具體構(gòu)造和特性上，二者也存在微妙的差異。雖然都有著高性能的基因，但H2搭載的998cc機(jī)械增壓引擎，是為了在街道行駛中，既能提供充沛的動力滿足超車等需求，又能在日常駕駛時保持一定的平順性與穩(wěn)定性 ，這使得它輸出200匹馬力，更適配街道行駛的節(jié)奏與環(huán)境。

而H2R的離心渦輪機(jī)械增壓引擎，猶如一頭被釋放的猛獸，1L排量能爆發(fā)300匹馬力。這是專門為賽道的極致速度與操控打造的，在賽道那種可以盡情釋放動力的環(huán)境中，它能爆發(fā)出令人驚嘆的性能，讓騎手在直道上感受風(fēng)馳電掣，在彎道中也能憑借強(qiáng)大的動力迅速出彎。

輪胎規(guī)格上，H2R前輪尺寸為120/600R17，后輪尺寸為190/650R17 ，這樣的輪胎規(guī)格設(shè)計，是為了在高速行駛和激烈的賽道駕駛中，提供更好的抓地力和穩(wěn)定性，確保車輛在高速過彎、緊急制動等情況下依然能保持良好的操控性。

H2的輪胎規(guī)格是120/70R17M/C和200/55R17M/C ，更側(cè)重于在街道的各種路況下，提供舒適的駕乘體驗，同時也能保證一定的操控性能，應(yīng)對常見的駕駛場景，比如城市道路的頻繁啟停、快速路的正常行駛等。

另外，在價格層面，二者也有較大差距。川崎H2官方指導(dǎo)價40萬元，相對來說對于一些有高性能街車需求的消費者，在經(jīng)濟(jì)上更有可承受性。而H2R官方指導(dǎo)價80萬元，高昂的價格一方面源于其更為頂級的配置和性能，另一方面也因為它所代表的賽道級的極致追求，注定它是少數(shù)追求賽道極致體驗者的專屬。

綜上所述，川崎H2和H2R就像是兩位風(fēng)格迥異的車手，一位適應(yīng)街頭巷尾的日常奔波，以實用和舒適為準(zhǔn)則；另一位則活躍在熱血沸騰的賽道上，追求速度與激情的極限。它們以各自獨特的魅力，在摩托車的世界里綻放光芒，滿足不同愛好者對騎行的多元夢想 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）