凱美瑞用的是什么變速箱

新款豐田凱美瑞采用了三種變速箱，分別是 10 速 CVT 無級變速箱、E-CVT 無級變速箱和 8 速自動手動變速箱。其中，10 速 CVT 無級變速箱能帶來較為綿密的傳動感受；E-CVT 無級變速箱主要應(yīng)用于混動車型，換擋平順性和連續(xù)性出眾，幾乎沒有頓挫感；8 速自動手動變速箱則為駕駛者帶來手動換擋的樂趣，不同變速箱滿足了不同消費者的駕駛需求與喜好 。

10 速 CVT 無級變速箱在普通燃油版凱美瑞上發(fā)揮著重要作用。它通過獨特的鋼帶或鏈條傳動結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了傳動比的連續(xù)變化。這種變速箱能夠在車輛行駛過程中，根據(jù)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速、車速以及駕駛者的油門踏板深度等多種因素，極為智能且平順地調(diào)整傳動比。綿密的傳動感受讓動力輸出就如同絲綢般順滑，無論是在城市道路的走走停停，還是在高速公路上的平穩(wěn)巡航，都能給駕乘者帶來舒適的體驗。車輛在加速過程中，你幾乎察覺不到換擋的動作，速度的提升自然而流暢，仿佛是在微風中悠然前行，毫無突兀之感。

E-CVT 無級變速箱，是混動版凱美瑞的一大亮點。它主要應(yīng)用于混動車型，是為了更好地配合混合動力系統(tǒng)的工作邏輯而設(shè)計。在混動車型中，發(fā)動機與電動機協(xié)同工作，E-CVT 無級變速箱就像是一個協(xié)調(diào)大師，巧妙地調(diào)配著兩者的動力輸出。在換擋過程中，由于其獨特的電子控制和機械結(jié)構(gòu)相結(jié)合的設(shè)計，換擋平順性和連續(xù)性達到了極高的水準。當發(fā)動機啟動介入工作，或者電動機單獨驅(qū)動車輛，又或是兩者共同發(fā)力時，E-CVT 無級變速箱都能讓動力切換得悄無聲息，幾乎沒有頓挫感，就如同行云流水一般自然。這不僅提升了車輛的駕乘舒適性，還進一步優(yōu)化了混動系統(tǒng)的能量利用效率，讓車輛在節(jié)能環(huán)保的同時，也能帶來流暢的駕駛感受。

8 速自動手動變速箱則為那些追求駕駛樂趣的消費者提供了一個絕佳選擇。這款變速箱既保留了自動變速箱操作簡便的優(yōu)勢，讓駕駛者在日常城市通勤等場景下能夠輕松應(yīng)對，無需頻繁操作換擋桿；又賦予了駕駛者手動換擋的權(quán)利。當你切換到手動模式，握住換擋桿或者使用方向盤上的換擋撥片，就仿佛進入了一個充滿駕駛激情的世界。你可以根據(jù)自己的意愿，在合適的時機進行換擋操作，精準地控制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和車輛的動力輸出。在超車、爬坡或者激烈駕駛時，手動換擋能夠讓你更好地發(fā)揮車輛的性能，感受那種人與車完美配合的獨特樂趣，仿佛你與車輛融為一體，成為道路上的掌控者。

總之，凱美瑞這三種不同類型的變速箱，猶如三把獨特的鑰匙，分別開啟了舒適平穩(wěn)、高效節(jié)能以及激情駕駛的大門。無論是注重日常駕駛舒適性的消費者，還是追求環(huán)保與智能科技融合的用戶，亦或是熱衷于體驗駕駛樂趣的車迷，都能在凱美瑞豐富的變速箱配置中找到屬于自己的心儀之選，滿足了不同消費者多元化的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）