布加迪的最高速度是多少

布加迪的最高速度達到過 490.48km/h。這一驚人速度由賽車手 Andy Wallace 駕駛布加迪 Chiron 創造。為了實現如此高的速度，該車在諸多方面進行了精心改裝與優化，如調整車尾設計、更換尾翼、減重、增添設備、優化傳動和懸架等。布加迪一直憑借頂尖技術和創新設計，在速度領域不斷突破，書寫著超跑傳奇 。

布加迪Chiron能達到如此極致速度，背后是一系列精妙的設計與升級。其由布加迪Chiron Sport改裝而來，車尾比普通版更長，這種延長的設計有助于在高速行駛時優化氣流，減少空氣阻力，讓車輛能更順暢地在空氣中穿梭。原本的液壓尾翼被換成全新固定尾翼，固定尾翼的設計可以在高速下提供更穩定的下壓力，保證車輛行駛的穩定性，使車輛在高速行駛時依然能夠緊緊地貼在地面上，不至于因為氣流的影響而失控。

車內也進行了大幅度的改造。安裝完整的防滾籠，這是為了在高速行駛萬一出現意外時，能最大程度保障車手的安全。同時，移除部分座椅及豪華配件、裝飾，這些舉措極大地減輕了車身重量，讓車輛更加輕盈，動力在推動車輛時更加輕松，進而能夠達到更高的速度。并且增添了必要的電子設備，這些電子設備可以實時監控車輛的各項性能指標，輔助車手更好地掌握車輛狀態，做出精準的駕駛決策。

在傳動方面，調整懸架系統并降低懸架高度。降低懸架高度可以降低車輛的重心，使車輛在高速過彎等情況下更加穩定，減少側翻的風險。與米其林合作研發的輪胎，具備優秀的抓地力和耐高溫性能，能夠在高速旋轉的情況下依然保持良好的性能，確保車輛與地面之間的摩擦力足夠，讓動力能夠有效地傳遞到地面，推動車輛飛馳。

布加迪Chiron Super Sport 300+同樣表現卓越，它是首款車速超過300英里/小時（約483公里/小時）的車型，最高車速可達304英里/小時（約490公里/小時）。這款車搭載8.0升四渦輪增壓W16發動機，輸出1578馬力，強大的動力為其高速度奠定了堅實基礎。并且在空氣動力學方面進行調整，長度增加250毫米，配備獨特堆疊式四出排氣和液壓尾翼，進一步優化了車輛在高速行駛時的空氣動力學性能。

此外，布加迪Veyron也不容小覷，其最高時速可達431km/h。在2010年，布加迪Veyron就憑借431.072公里/小時的速度刷新了吉尼斯世界紀錄。在早期的2005年，其時速為407km/h時也曾創下紀錄。

總的來說，布加迪在速度的追求上從未停止腳步。從布加迪Veyron到布加迪Chiron ，再到布加迪Chiron Super Sport 300+等車型，每一款都凝聚著布加迪對于速度的執著與探索。通過不斷優化車輛的空氣動力學設計、提升動力系統性能、改進車身結構等多方面的努力，布加迪一次次突破速度的極限，為車迷們帶來震撼，也成為汽車速度領域當之無愧的王者 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）