奔馳S有混合動力版本嗎

奔馳S有混合動力版本。奔馳S級為滿足不同需求，在混動領域不斷探索。部分搭載2.0升渦輪增壓發動機的車型配備48v輕混系統，能提升燃油經濟性與駕駛平順性。此外還有插電混動車型，價格雖比普通版貴30萬，但有著獨特優勢。就連 Brabus 也推出了混動版車型，動力強勁。奔馳S的混動版為消費者帶來更多元的選擇與體驗 。

搭載48v輕混系統的奔馳S級車型，在動力系統配置上獨樹一幟。全新奔馳S共采用4款發動機，而48v輕混系統僅應用于搭載2.0升渦輪增壓發動機的車型，其他配備3.0升渦輪增壓發動機的車型則未配備該系統。48v輕型混合動力系統成本較低、結構簡單，很多奔馳車型都在使用。它就像是車輛的一個貼心助手，在悄無聲息中提高燃油經濟性和調速性，讓駕駛過程更加流暢舒適，為用戶帶來更優質的駕乘感受。

奔馳S的插電混動車型在外觀和內飾方面也有著獨特之處。外觀上，新車造型在保持奔馳S級一貫穩重風格的基礎上進行了微調。前臉標志性的格柵設計，彰顯著奔馳品牌的尊貴與大氣；側面車身線條飽滿流暢，展現出優雅的身姿；尾部貫穿式燈組效果獨特，不僅增加了車輛的辨識度，更在夜晚營造出迷人的視覺效果。內飾部分，整體風格高端大氣，配置也進行了微調。裸眼3D儀表盤等高科技配置的加入，讓駕駛者仿佛置身于科技的殿堂，為駕駛增添了更多的樂趣與便利。

值得一提的是Brabus推出的奔馳S級混動版車型——梅賽德斯AMG S63 E-Performance的930 S。這款車堪稱混動界的“性能猛獸”，擁有930匹馬力，超過1500牛米扭矩，動力輸出強勁有力。它采用4.0升AMG V - 8發動機與后軸190馬力電機，零百加速僅需3.2秒，這樣出色的加速成績足以讓眾多跑車都為之汗顏。在外觀上，大量碳纖維材質和22英寸輪轂的運用，讓車輛在視覺上極具沖擊力；內飾方面，人工縫制皮革和超纖維材質的搭配，盡顯奢華與品質。此外，車輛的懸架也經過精心調整，進一步提升了駕駛的穩定性和舒適性。

總的來說，奔馳S級的混合動力版本無論是48v輕混車型，還是插電混動車型，亦或是Brabus推出的高性能混動版，都在不同方面展現出了獨特的魅力和優勢。它們不僅豐富了奔馳S級的產品線，也為消費者提供了更多元化的選擇，無論是追求燃油經濟性、科技感，還是極致的動力性能，都能在奔馳S級的混動車型中找到心儀之選 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）