奧迪Q8使用了什么引擎

奧迪Q8使用了兩款引擎，分別是2.0升渦輪增壓發動機與3.0升渦輪增壓發動機。2.0T發動機最大功率180kW，最大扭矩370N·m，具備混合噴射技術，能在不同工況下精準供油。3.0T發動機最大功率250kW，最大扭矩500N·m ，還搭載48V輕混動系統，提升了動力性能與燃油經濟性。這兩款引擎為奧迪Q8帶來了多樣的動力選擇與出色駕駛體驗。

先來說說這臺2.0升渦輪增壓發動機，它實際排量為1984ml，采用4缸L型排列方式 ，進氣方式為渦輪增壓。其最大功率轉速可達6000轉，在1600 - 4500轉/分鐘的寬泛區間內都能輸出最大扭矩，配氣機構為DOHC，這種結構可以讓發動機在進排氣過程中更加高效。供油方式上，它采用混合噴射技術，結合了缸內直噴和進氣道噴射的優點，在不同的工況下都能夠更加精準地控制噴油量，使得燃油能夠更充分地燃燒，從而提升動力輸出和降低排放。鋁合金缸蓋的使用有效減輕了發動機的重量，而鑄鐵缸體則保證了發動機的強度和耐用性。該發動機推薦使用95號汽油，最高時速可達231 km/h，百公里加速時間為7.4秒，工信部公布的百公里綜合油耗8.9L，這樣的動力數據和油耗表現，能夠滿足日常城市通勤以及一些中短途出行的需求。

再瞧瞧3.0升渦輪增壓發動機，實際排量為2995ml，采用6缸V型排列，這種布局讓發動機在運轉時更加平穩，振動更小。它的最大功率轉速為5300轉，最大扭矩轉速在1500 - 5300轉/分鐘之間，同樣采用DOHC配氣機構。供油方式為直噴，能夠更直接地將燃油噴射到氣缸內，實現更精確的油氣混合。值得一提的是，這臺發動機搭載了48V輕混動系統，這一系統就像是發動機的“得力助手”。在車輛啟動和加速時，48V輕混動系統可以提供額外的動力支持，讓發動機的響應更加迅速，提升了整體的動力性能；在車輛減速和制動過程中，它又能回收能量并儲存起來，用于后續的車輛行駛，從而提高了燃油經濟性。這款發動機同樣推薦使用95號汽油，最高時速可達250 km/h，百公里加速時間僅為6.2秒，工信部公布的百公里綜合油耗9L，為駕駛者帶來更強勁的動力感受和相對不錯的油耗表現。

兩款發動機各有千秋，2.0T發動機能滿足日常實用需求，而3.0T發動機憑借更強的動力和先進的48V輕混動系統，帶來更卓越的駕駛體驗。它們共同豐富了奧迪Q8的動力陣容，無論你追求的是經濟實用還是澎湃動力，奧迪Q8都能提供與之匹配的選擇，讓每位駕駛者都能找到屬于自己的駕馭樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）