新朗逸用的是什么變速箱

新朗逸配備了兩款變速箱，1.6 自動擋車型采用愛信 6 速手自一體變速箱，1.4T 車型采用 7 速干式 DSG 雙離合變速箱。愛信 6 速手自一體變速箱由豐田愛信與大眾聯(lián)合研發(fā)，換擋平順舒適、經濟省油且可靠性高，極端環(huán)境還能切換手動模式。7 速干式 DSG 雙離合變速箱為大眾自主研發(fā)，升降檔迅速、動力傳遞直接，能提升駕駛體驗，不同變速箱滿足了多樣需求。

先來說說新朗逸1.6自動擋車型所搭載的愛信6速手自一體變速箱。這款變速箱可謂是“強強聯(lián)合”的結晶，由日本豐田愛信和德國大眾共同精心打造。在實際駕駛過程中，它換擋平順舒適的特性表現(xiàn)得淋漓盡致，無論是在城市的走走停停路況，還是在高速上的順暢行駛，你幾乎很難察覺到換擋時的頓挫感，仿佛動力的銜接就是那么自然而然。

而且，它的升降擋積極迅速，當你需要加速超車時，只要輕輕踩下油門，變速箱能迅速理解你的意圖，降下合適的擋位，讓發(fā)動機的動力源源不斷地輸出。在日常駕駛中，這種積極的換擋邏輯有助于車輛保持良好的動力響應。同時，該變速箱還十分經濟省油，通過優(yōu)化的傳動比和換擋策略，使得燃油的利用率得到提升，為車主節(jié)省了不少燃油成本。

值得一提的是，它擁有很高的可靠性。經過長時間的市場驗證，這款變速箱的穩(wěn)定性得到了眾多用戶的認可。并且在一些極端環(huán)境下，比如雪地、泥濘道路等，車主可以切換到手動模式，手動選擇合適的擋位，維持低檔高扭矩驅動，確保車輛具有良好的通過性，順利應對各種復雜路況。

再瞧瞧新朗逸1.4T車型搭載的7速干式DSG雙離合變速箱。大眾作為第一家將DSG雙離合器變速箱裝備于量產車輛的制造商，在這方面有著深厚的技術積累。這款7速干式DSG雙離合變速箱，最大的亮點就是升降檔迅速。當你深踩油門時，它能在極短的時間內完成換擋動作，動力傳遞幾乎沒有延遲，讓你瞬間感受到強烈的推背感，帶來激情四溢的駕駛體驗。

動力傳遞直接也是它的一大優(yōu)勢，發(fā)動機的動力能夠高效地傳遞到車輪上，減少了動力損失，使得車輛在加速過程中更加干脆利落。這種特性不僅提升了駕駛的樂趣，還在一定程度上提高了燃油經濟性，因為更直接的動力傳遞意味著發(fā)動機不需要額外消耗過多的能量來維持車輛的行駛。通過快速的換擋和高效的動力傳遞，為駕駛者帶來更加豐富和刺激的駕駛感受，讓每一次駕駛都充滿活力。

總的來說，新朗逸這兩款不同的變速箱各有千秋。愛信6速手自一體變速箱以舒適、經濟和可靠見長，適合那些追求平穩(wěn)駕駛和日常實用的消費者；而7速干式DSG雙離合變速箱則憑借迅速的換擋和直接的動力傳遞，為熱衷于體驗駕駛激情的車主提供了更多樂趣。它們共同為新朗逸這款車的市場競爭力增色不少，滿足了不同消費者的多樣化需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）