3缸車和4缸車有何不同

3 缸車和 4 缸車在多個方面存在不同。從構造上看，3 缸車氣缸少，尺寸小、重量輕，4 缸車則氣缸更多，尺寸與構造更復雜；點火間隔角不同，這使得它們運轉的平穩性有差異，3 缸車抖動明顯，4 缸車更平穩；動力上 3 缸車一般弱于 4 缸車，但 3 缸車油耗低、保養簡單、車船稅也少。總之，二者各有特點，購車時需依自身需求抉擇 。

首先，我們深入聊聊構造方面。3缸車由于只有三個氣缸，整體的發動機結構更為緊湊，占用空間小，車身重量也能隨之降低。這就好比給汽車做了一次“輕量級瘦身”，在一定程度上有助于提升車輛的操控靈活性。而4缸車因為多了一個氣缸，發動機的尺寸自然更大，內部構造也更加復雜。這種復雜的構造雖然增加了發動機的體積和重量，但也為其帶來了一些優勢，比如在動力輸出的持續性和穩定性上有著更好的表現。

再來說說點火間隔角。3缸車的點火順序通常是1、3、2 ，點火間隔角為240度。這樣的設計導致在發動機運轉過程中，各氣缸的工作節奏難以達到完美的平衡，所以3缸車在運轉時更容易產生抖動現象，車內的噪音也相對較大。而4缸車的點火順序一般是1、3、4、2 ，點火間隔角為180度。這種較為均勻的點火間隔，使得4缸車的活塞運動更加協調，發動機運轉起來更加平穩順暢，車內的靜謐性也更好，為駕乘者提供了更為舒適的環境。

動力表現上，盡管有些3缸車配備了渦輪增壓技術來提升動力，但總體而言，在相同的技術水平和排量條件下，3缸車的動力往往還是會遜色于4缸車。4缸車憑借其多一個氣缸的“先天優勢”，能夠輸出更為強勁、持續的動力。不過，3缸車也并非毫無亮點。由于其排量較小，在燃油經濟性方面表現出色，油耗相對較低。同時，較小的發動機體積和簡單的結構，使得3缸車的保養更加容易，成本也更低。而且，車船稅是按照汽車排量來征收的，3缸車排量小，在車船稅方面也能為車主節省一筆開支。

綜上所述，3缸車和4缸車就像是兩位各有所長的伙伴。3缸車以其油耗低、保養簡單、車船稅少等優勢，在節能環保和經濟實用方面展現出獨特魅力；4缸車則憑借動力強勁、運轉平穩等特點，為追求駕駛質感和動力體驗的消費者提供了更好的選擇。消費者在購車時，應充分考量自身的實際需求和使用場景，從而挑選出最適合自己的愛車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）