更換機油前需要熱車嗎

更換機油前需要熱車。熱車能讓機油在發動機內充分流動，使舊機油排放得更干凈，因為低溫時機油粘度高，流動不暢，熱車可降低其粘度；還能軟化發動機里的油泥便于排出，保障發動機正常運行；另外，熱車能讓機油濾芯更好拆卸，冷車時其周圍的機油和油泥處理起來比較棘手。所以，換機油前熱車是很有必要的。

具體來說，熱車能帶來多方面的好處。當車輛在低溫環境下啟動時，機油就像濃稠的膠水一樣，流動性較差。此時，機油泵需要花費較大的力氣才能將機油輸送到發動機的各個部件，不僅會增加部件之間的摩擦和磨損，還可能導致部分部件得不到及時有效的潤滑。而經過熱車，機油的溫度升高，粘度降低，就如同水一樣能夠更加順暢地在發動機內部循環流動。這樣一來，在排放舊機油時，就能將發動機內部各個角落的舊機油更徹底地排放出來，減少殘留的舊機油對新機油性能的影響。

同時，發動機在長期使用過程中，不可避免地會產生一些油泥。這些油泥如果不及時清理，會逐漸積累在發動機內部，影響發動機的正常運行，甚至可能堵塞機油通道。熱車的過程能夠使發動機內部的溫度升高，從而軟化這些頑固的油泥。當我們在熱車后排放舊機油時，這些被軟化的油泥也會隨著舊機油一起排出發動機，為發動機創造一個更清潔的內部環境，保障發動機能夠持續穩定地正常運行。

在拆卸機油濾芯方面，熱車也有著顯著的優勢。冷車狀態下，機油濾芯周圍的機油和油泥會變得相對濃稠和凝固，緊緊地附著在濾芯及周邊部件上。這使得拆卸機油濾芯變得困難重重，甚至可能因為用力不當而損壞濾芯或周邊部件。而熱車之后，機油濾芯周圍的機油和油泥變得更加容易處理，拆卸過程會變得簡單許多，能夠提高更換機油濾芯的效率和便捷性。

一般來說，將車輛預熱至正常工作溫度（約80 - 100攝氏度）較為合適，通常熱車5分鐘左右即可，當水溫表顯示達到正常行車范圍的90度左右，就可以進行后續的換機油操作了。

總之，更換機油前熱車是汽車保養過程中一個不容忽視的重要環節。它不僅能夠確保舊機油排放得更干凈、讓發動機內的油泥順利排出，還能使機油濾芯更好拆卸，為更換機油工作的順利進行提供保障，同時也有助于延長發動機的使用壽命，維持車輛的良好性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）