發動機溫度過高怎么辦

發動機溫度過高時，應先找個安全地方靠邊停車，讓車輛怠速運轉不熄火，同時打開發動機艙蓋輔助散熱 ，之后再進行系列檢查與處理。發動機就如同汽車的心臟，溫度過高會影響其正常“跳動”。此時貿然熄火可能致使零部件受損。停車怠速能使發動機繼續散熱，打開發動機艙蓋則可加快熱量散發。后續再有序檢查，排除隱患，確保發動機恢復正常狀態。

接下來，要檢查水管是否有漏水情況。仔細查看水管的各個連接處，若發現有漏水跡象，這很可能就是導致水溫過高的原因。一旦確認漏水，應盡快將車輛開往就近的維修店進行專業檢查與維修。

還要查看水管或水箱是否破裂。要是發現存在破裂情況，這種時候就不建議繼續行駛了，應立刻呼叫救援。因為水箱或水管破裂后繼續行車，不僅會加劇冷卻液的泄漏，還可能對發動機造成更嚴重的損害。

如果是突然性的水溫過高，需要檢查散熱器是否過熱。若散熱器溫度過高，很可能是氣缸墊沖壞了。在這種情況下，要留意檢查機體上平面與缸蓋結合面是否有嚴重的翹曲變形，若出現變形，就應當及時進行修理。

若懷疑冷卻系統中有空氣導致氣阻，可以讓發動機高速運轉，然后將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出的程度。這時會有部分冷卻水隨著氣體一同流出，如此反復操作多次，直到感覺氣體完全放完為止（此時用手觸摸上、下水管，會明顯感覺到與放氣前的溫度不同）。

另外，水箱冷卻液的情況也不容忽視。可以查看水箱冷卻液是否充足，如果冷卻液不足，在沒有專業冷卻液的情況下，也可以使用純水暫時代替，但事后要及時更換新的冷卻液。

倘若經過上述檢查和處理后，發動機溫度依然過高，就要考慮其他可能的故障原因了。比如水泵故障、水溫傳感器故障等，這些問題對于普通車主來說較難自行排查和修復，此時最好尋求專業的救援服務，讓專業維修人員進行檢修。

總之，當發動機溫度過高時，車主需要保持冷靜，按照正確的步驟進行處理。通過一系列的檢查和應對措施，排除故障隱患，確保發動機恢復正常工作狀態，保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）