如何給汽車空調加冷媒？

給汽車空調加冷媒，要先做好準備工作，如準備冷媒、冷媒回收加注機等材料，再區(qū)分高壓端和低壓端加注的不同方式與步驟來操作。加注前要假設空調系統(tǒng)無泄漏，準備好相關工具。高壓端適合首次灌裝，需在抽真空后，通過特定步驟注入液態(tài)冷媒；低壓端適合補充冷媒，連接好設備后按流程操作。整個過程需嚴謹細致，確保加注順利。

在準備材料方面，要確保冷媒的型號適配汽車空調系統(tǒng)，目前汽車空調多使用R - 134a冷媒，不同冷媒切不可混用。同時，冷媒回收加注機需處于正常工作狀態(tài)，其管路連接也至關重要，藍色管路要準確無誤地跟汽車空調的低壓管連接，紅色管路則與高壓管相連，這一步是后續(xù)操作準確進行的基礎。

接下來是高壓端填充制冷劑的步驟。當系統(tǒng)抽真空完成后，要及時關閉歧管壓力表上的高、低壓手動閥。將中間軟管的一端與制冷劑罐注入閥的接頭緊密連接，接著打開制冷劑罐開啟閥，再小心地擰開歧管壓力表軟管一端的螺母，讓氣體緩緩溢出幾分鐘，待空氣排盡后，擰緊螺母。隨后，把高壓側手動閥全開，并將制冷劑罐倒置，讓液態(tài)制冷劑在特定的操作流程下，通過高壓端注入系統(tǒng)，注入規(guī)定量的液態(tài)制冷劑后，關閉相關閥門并拆下儀表。值得注意的是，在高壓端加注冷媒時，發(fā)動機不能啟動，低壓手動閥也不可擰開。

而低壓端填充制冷劑也有相應的流程。首先將歧管壓力表與壓縮機和制冷罐連接妥當，打開制冷劑罐，松開中間注入軟管螺母進行排氣，排完氣后擰緊螺母。接著打開低壓手動閥，讓制冷劑緩緩進入系統(tǒng)，當系統(tǒng)壓力達到0.4MPa時，關閉低壓手動閥。之后啟動發(fā)動機，打開汽車空調的相關開關，營造出空調系統(tǒng)正常運行的環(huán)境。再一次打開歧管壓力表手動閥，讓制冷劑繼續(xù)進入系統(tǒng)，直至達到規(guī)定值。注入規(guī)定量制冷劑后，可從液體鏡觀察系統(tǒng)狀態(tài)，同時調節(jié)發(fā)動機轉速和鼓風機風量，使系統(tǒng)低壓側壓力保持在0.147 - 0.192MPa，高壓側壓力處于1.37 - 1.67MPa。

在整個加冷媒的操作完成后，關閉相關閥門，停止發(fā)動機，迅速拆下歧管壓力表，因為拆卸動作若不迅速，可能會導致制冷劑過度泄漏，影響加注效果。

總之，給汽車空調加冷媒并非簡單之事，從前期材料準備、工具連接，到高壓端與低壓端加注的不同操作步驟，再到最后的收尾工作，每一個環(huán)節(jié)都緊密相連。只有嚴格按照流程，認真細致地進行每一步操作，才能確保汽車空調系統(tǒng)順利補充冷媒，恢復良好的制冷性能，為車主帶來舒適的駕駛環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）