制動跑偏的原因是什么

制動跑偏的原因是多方面的，涵蓋了制動系統、輪胎、懸架以及車輛裝載和行駛路面等多個領域。一方面，制動系統故障，像兩側車輪制動力不一致、剎車片磨損程度不同等，會直接引發跑偏；輪胎磨損不均、氣壓不一致也會產生影響。另一方面，懸架部件故障、車輛兩側裝載不合理，或是路面兩側附著力有差異等，同樣可能致使制動時車輛偏向一側行駛 。

先來說說制動系統方面的具體原因。汽車兩側車輪，尤其是轉向軸兩側車輪的制動力不一致是關鍵因素。這可能源于剎車片磨損程度不同，長期使用后，剎車片磨損情況各異，磨損嚴重的一側制動力會減弱，導致兩側制動力失衡，使車輛制動時偏向制動力強的一側。剎車油管漏油也不容忽視，若某一側剎車油管出現漏油情況，會影響該側制動液的正常傳輸，進而降低制動力，引發制動跑偏。

再看看后輪剎車蹄片和剎車鼓間隙不一致，這會引起制動不同步，導致兩邊制動力不一致。還有剎車盤變形，制動時無法均勻地與剎車片接觸，使得制動力分布不均，也會讓車輛出現跑偏現象。另外，制動壓力分配閥失效，不能合理分配制動壓力到各個車輪，同樣會造成制動力不平衡，最終導致制動跑偏。

輪胎方面也不容小覷。輪胎磨損嚴重不均，特別是后輪內外輪胎直徑差越大，無規律制動跑偏就越嚴重。因為輪胎磨損不均會改變輪胎與地面的接觸狀態和摩擦力，兩側摩擦力不同，車輛制動時就容易偏離正常行駛方向。輪胎氣壓不一致也會有影響，氣壓不同會使輪胎的變形程度不同，進而影響輪胎與地面的附著力，在制動時導致車輛跑偏。

懸架系統的問題同樣會引發制動跑偏。懸架導向桿和轉向系拉桿在制動時運動不協調，比如下擺臂、穩定桿等部件故障，會使車輛在制動過程中的受力狀態發生改變，導致車輛行駛方向出現偏差。懸掛裝置緊固件松動，會使懸架的穩定性下降，制動時各部件運動異常，影響車輛的正常制動和行駛方向。

車輛自身的一些狀況也可能是制動跑偏的誘因。車架變形、前軸移位會破壞車輛的整體結構和受力平衡，使車輛在制動時單邊受力大，從而發生跑偏。承重減震斷裂或漏油會導致重心偏離，改變車輛的行駛穩定性，制動時也容易出現跑偏現象。

車輛兩側裝載不當也是常見原因。如果車輛兩側的載重不均衡，重量分布差異較大，制動時車輛的重心會發生偏移，使得兩側車輪的附著力和制動力受到影響，進而導致車輛向一側跑偏。

路面狀況對制動跑偏也有一定作用。路面兩側附著力不一致，例如一邊是干燥路面，一邊是有水漬或油污的路面，車輛在制動時，兩側車輪受到的摩擦力不同，就會導致車輛偏向附著力大的一側行駛。

總之，制動跑偏是多種因素共同作用的結果。制動系統、輪胎、懸架、車輛裝載以及路面狀況等任何一個環節出現問題，都可能引發這一現象。車主們在日常使用車輛時，要多關注這些方面，定期檢查和維護，確保車輛制動安全，避免制動跑偏帶來的潛在危險 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）