國5和國6有什么區別

國五和國六作為汽車排放標準，在多個方面存在區別。從限值要求看，國六比國五嚴格40%到50%左右，比如氮氧化物和國六排放數量比國五少77%，顆粒物少67%。國五階段柴油車和汽油車排放標準不同，國六采用燃料中性原則，排放限值相同。國六的合規監管要求也更嚴格，“國六A”取了“國五”排放要求中的最嚴值。總之，國六在環保層面的要求更高更嚴 。

從排放的具體數值來看，兩者也有著明顯的差異。國五一氧化碳排放量為1000mg，而國六則降低到了700mg。在排放限值上，國5的排放限值是每千米0.0045克，國6的排放限值是每千米0.25克 。這一系列數值的變化，直觀地展現了國六標準對于汽車尾氣排放管控的升級，致力于讓汽車在運行過程中向大氣中釋放更少的污染物。

在排放標準的標識方面，它們同樣不同。國五排放標準的標識是“V”，簡潔而直接地表明其所屬的標準代數；國六排放標準的標識是“Ⅵ”，這種羅馬數字的表示，不僅體現了其作為更新一代標準的地位，也在一定程度上象征著汽車排放標準向著更嚴格、更環保方向邁進的歷程。

發布部門上，國5標準發布部門是環保部，而國6標準發布機構是環境保護部和國家質檢總局。多部門聯合發布國六標準，意味著對汽車排放標準管控涉及的領域更廣、層次更深，需要多個權威部門共同協作來確保標準的科學性、合理性以及嚴格執行。

另外，實施時間也是區分國五和國六的一個要點。國五標準于2017年1月1日起在全國實施，標志著汽車環保進入一個新的階段；國六標準自2019年7月1日起實施，相較于國五標準，其實施時間更晚，也帶來了更嚴格的排放要求。

最后，從市場角度看，國六車輛因改裝、檢測等成本增加，售價高于國五車輛，并且由于國六發動機更為高精密，維護保養成本也相應提高。

綜上所述，國五和國六在限值要求、排放數值、標識、發布部門、實施時間以及市場影響等多個維度都存在顯著的區別。國六標準的出現，是汽車行業環保要求不斷提升的體現，推動著汽車技術朝著更清潔、更環保的方向發展，為我們的藍天白云貢獻力量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）