摩托車為什么轟不起油

摩托車轟不起油，原因多種多樣。一方面，燃油供給環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)狀況，像化油器堵塞、混合氣調(diào)節(jié)不當(dāng)、油質(zhì)欠佳等，會(huì)影響燃油順利到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)參與燃燒；另一方面，點(diǎn)火與機(jī)械部分若有故障，例如火花塞問題、氣門間隙異常、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)械故障等，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常爆發(fā)動(dòng)力。此外，二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱密封性不良等特殊情況，同樣可能引發(fā)此類問題 。

先來說說燃油供給環(huán)節(jié)。化油器作為燃油供給系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，一旦發(fā)生堵塞，燃油的流通就會(huì)受阻，無法按照正常的量和比例進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，自然難以產(chǎn)生足夠的動(dòng)力讓摩托車轟起油來。混合氣調(diào)節(jié)不當(dāng)也是個(gè)常見問題，混合氣過稀或過濃，都會(huì)影響燃燒的充分程度和效率。過稀的混合氣燃燒不充分，能量釋放不足；過濃的混合氣則可能造成燃燒不完全，浪費(fèi)燃油且動(dòng)力輸出不穩(wěn)定。

油質(zhì)欠佳同樣不可小覷。低質(zhì)量的燃油可能含有雜質(zhì)、水分等，這些不僅會(huì)影響燃油的燃燒性能，還可能對(duì)燃油系統(tǒng)造成損害，導(dǎo)致噴油不暢等問題。主油針調(diào)整過低、油位調(diào)節(jié)過低以及主計(jì)量孔部分堵塞等情況，都會(huì)使燃油供給量不足，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，讓摩托車在加油時(shí)顯得力不從心。

再看看點(diǎn)火與機(jī)械部分。火花塞是點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，如果它出現(xiàn)輕微的斷路散火，點(diǎn)火就會(huì)不穩(wěn)定，甚至無法正常點(diǎn)火，導(dǎo)致混合氣無法及時(shí)燃燒爆炸，動(dòng)力也就無從談起。氣門間隙異常也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，氣門間隙過緊，會(huì)使氣門無法正常開閉，影響進(jìn)氣和排氣的順暢性，進(jìn)而影響燃燒過程和動(dòng)力輸出。而發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的機(jī)械故障，比如活塞、連桿等部件的損壞，會(huì)直接破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)秩序，使發(fā)動(dòng)機(jī)無法產(chǎn)生足夠的動(dòng)力。

對(duì)于二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)來說，曲軸箱的密封性至關(guān)重要。如果發(fā)電機(jī)一側(cè)曲軸油封失效漏氣、曲軸箱中線連接面漏氣或者曲軸箱和氣缸連接面漏氣，又或者活塞安裝方向不正確，都會(huì)導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)的壓力異常，影響燃油的正常輸送和發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，最終使得摩托車轟不起油。

此外，還有一些其他方面的因素也可能導(dǎo)致摩托車轟不起油。例如，化油器接頭松動(dòng)泄漏，會(huì)使燃油在輸送過程中出現(xiàn)泄漏，減少進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油量；未安裝空氣過濾器，會(huì)使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣含有過多雜質(zhì)，影響混合氣的質(zhì)量和燃燒效果；燃油箱的燃油按鈕供油不良，也會(huì)導(dǎo)致燃油供應(yīng)不暢。

總之，摩托車轟不起油是一個(gè)較為復(fù)雜的問題，涉及到燃油供給、點(diǎn)火系統(tǒng)、機(jī)械部件以及一些特殊的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)等多個(gè)方面。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，需要仔細(xì)排查各個(gè)可能的原因，才能準(zhǔn)確找到問題并加以解決，讓摩托車重新恢復(fù)充沛的動(dòng)力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）