新車何時進行高速測試

新車建議在行駛 2500 公里且完成首次保養后進行高速測試。新車初期，發動機內部尚在磨合，行駛 2500 公里有助于形成良好油膜。而首保更換機油和濾清器后，能減少雜質對發動機的影響。在這個階段進行高速測試，既可以降低發動機的磨損風險，又能讓車輛性能得到較好的發揮，為后續的駕駛帶來更出色的體驗 。

首保前，機油中含有大量在發動機磨合過程中產生的金屬碎屑和雜質。若此時進行高速行駛，發動機處于高負荷運轉狀態，這些雜質會加劇發動機內部部件的摩擦，增加發動機的損耗，甚至可能造成不正常磨損，對發動機的長期性能和壽命產生不利影響。

在高速測試前，對車輛進行全面檢查至關重要。輪胎方面，要仔細查看外觀是否有損傷、磨損，胎壓是否正常，花紋深度是否足夠。如果輪胎傷到內胎線，必須及時更換；若輪胎兩年多沒動過，可考慮將后輪輪胎換至前輪。剎車系統的檢測也不容忽視，要檢查剎車片、剎車盤的狀態，查看剎車液位，并測試剎車響應是否靈敏。發動機和油液的檢查同樣關鍵，需查看各油液的液位和質量，檢查發動機皮帶和軟管是否正常。此外，燈光和信號系統、懸掛和轉向系統、電池和電氣系統以及安全系統等都要確保正常工作。建議在專業技師的指導下進行這些檢測，以保障行車安全。

在新車磨合期間，不同階段有不同的速度和轉速要求。在行駛100 - 500公里時，磨合速度一般控制在50 - 90公里/小時之間，部分車型最高磨合速度可控制在110公里/小時以內，同時要將發動機轉速控制在2000 - 2500轉/分。整個磨合期間，速度不應超過100公里/小時，轉速不應超過2500轉。

拉高速時，保持合適的行駛方式能更好地提升車輛性能。手動擋車輛發動機應保持在3000轉以上換擋，自動擋車輛可切換到“手動模式”或用低速擋調節，以實現低速高轉速的行駛狀態。

總之，新車進行高速測試需要選對時機，并做好充分準備。嚴格按照要求行駛，不僅能保障行車安全，還能讓車輛在后續的使用中性能更穩定、可靠，為駕駛者帶來舒適、安心的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）