冬天使用暖風除霧應該開內循環還是外循環

冬天使用暖風除霧，內循環和外循環各有優劣，需依實際情況靈活選擇。內循環能使車內空氣封閉循環，快速提升車內溫度，加快霧氣消散，可讓駕駛者迅速擺脫霧氣干擾；外循環能引入外界新鮮空氣，排出污濁空氣，保持車內空氣清新，卻在升溫與除霧速度上稍顯遜色。因此，合理利用二者特性，才能在保障行車安全的同時，提升駕乘舒適度 。

若車內霧氣濃重，嚴重影響視線，需要快速除霧時，內循環模式是首選。比如在剛上車，車內人員呼出的水汽迅速在玻璃上凝結成大片霧氣的情況下，開啟內循環，就如同為車內空氣打造了一個“溫室”，讓暖風在相對封閉的空間里快速提升溫度，加速霧氣的蒸發消散。此時，暖風不斷加熱車內空氣，玻璃上的霧氣會以較快的速度消失，讓駕駛者能夠盡快恢復清晰的視野，保障行車安全。

然而，長時間使用內循環并非毫無弊端。由于車內空氣無法與外界流通，隨著時間的推移，車內二氧化碳濃度會逐漸升高，空氣質量下降。駕駛者和乘客可能會感到困倦、不適，這對行車安全也存在潛在威脅。所以，當霧氣消散到一定程度后，就需要考慮切換到外循環模式。

外循環模式在冬天使用暖風除霧時，雖然除霧速度相對較慢，但它能持續引入外界新鮮空氣，將車內的污濁空氣排出車外。想象一下，在漫長的旅途中，車內人員眾多，若一直使用內循環，車內空氣會變得悶熱且渾濁。而開啟外循環后，就像給車內開了一扇通往外界的窗戶，新鮮空氣源源不斷地涌入，不僅能降低車內濕度，輔助除霧，還能讓車內人員保持清醒和舒適。例如在高速公路上長時間行駛時，使用外循環可讓駕駛過程更加舒適，減少因空氣不流通帶來的疲勞感。

在實際駕駛場景中，還有一些細節值得注意。當外界溫度極低時，內循環能有效阻止冷空氣流入，保持車內溫暖，此時若要開啟暖風除霧，內循環是較好的選擇；但如果車內外溫差過大，一開始就使用內循環可能會導致玻璃表面溫度不均勻，反而影響除霧效果。這種情況下，可以先開外循環幾分鐘，讓車內外空氣進行一定的交換，減小溫差，再切換到內循環，往往能達到更好的除霧效果。

冬天使用暖風除霧時，內循環和外循環都有其獨特的作用。駕駛者應根據車內霧氣的嚴重程度、人員數量、行駛時間以及外界溫度等實際情況，巧妙地在兩者之間靈活切換。如此這般，既能快速有效地除去玻璃上的霧氣，確保行車視線清晰，又能保證車內空氣清新宜人，讓駕乘過程更加舒適與安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）