奧迪R8是采用中置發(fā)動機(jī)還是后置發(fā)動機(jī)

奧迪R8采用的是中置發(fā)動機(jī)。所謂中置發(fā)動機(jī)，即發(fā)動機(jī)安裝在主副駕駛座椅后面和后軸之前的位置，奧迪R8正是如此。這種布局對于車輛性能提升意義重大，能讓車輛重量分布更為均衡，極大地優(yōu)化操控性。作為一款高性能超跑，奧迪R8憑借中置發(fā)動機(jī)布局，在賽道與公路上都能展現(xiàn)出卓越的駕駛質(zhì)感與出色的動力性能。

具體來看，奧迪R8使用的是一款5.2升V10自然吸氣發(fā)動機(jī)，普通版車型發(fā)動機(jī)能爆發(fā)出540馬力和540牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速可達(dá)7800轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)每分鐘。而高性能版車型發(fā)動機(jī)更是有著611馬力和560牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速高達(dá)8250轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速同樣為6500轉(zhuǎn)每分鐘。這樣強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)，在中置布局的加持下，為車輛提供源源不斷的動力輸出。

并且，這款發(fā)動機(jī)還搭載了混合噴射技術(shù)，能更精準(zhǔn)地控制燃油噴射，提升燃油效率，讓動力輸出更加穩(wěn)定和高效。同時(shí)，發(fā)動機(jī)使用鋁合金缸蓋缸體，在保證強(qiáng)度的同時(shí)，減輕了發(fā)動機(jī)的重量，進(jìn)一步優(yōu)化了整車的重量分布，使得奧迪R8在操控上更加得心應(yīng)手。與該發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱，換擋迅速且平順，能讓駕駛者更好地享受駕駛的樂趣，將發(fā)動機(jī)的性能充分發(fā)揮出來。

總之，中置發(fā)動機(jī)布局是奧迪R8的一大亮點(diǎn)，它與強(qiáng)大的發(fā)動機(jī)、先進(jìn)的技術(shù)以及出色的變速箱完美結(jié)合，讓奧迪R8成為了一款兼具高性能與卓越操控性的超級跑車，在汽車領(lǐng)域閃耀著獨(dú)特的光芒，為駕駛者帶來無與倫比的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）