汽車車身抖動且發動機燈亮的原因是什么

汽車車身抖動且發動機燈亮，原因眾多，涵蓋燃燒、點火、供油及傳感器等多個方面。發動機混合氣燃燒不良，過濃會爆震抖動，過稀則加速無力；火花塞、高壓導線或點火線圈故障，會影響點火系統正常工作；燃油供油壓力異常，進氣壓力傳感器故障，也會引發此類現象。此外，像氧傳感器、三元催化劑等部件出現問題，同樣可能導致這一情況發生。

首先，在燃燒方面，當發動機混合氣燃燒不充分時，情況較為復雜。氣缸內的混合氣過濃，就如同給發動機“吃撐”了，無法高效地完成燃燒過程，于是會出現爆震、抖動等情況 。而混合氣過稀時，又像是給發動機“吃不飽”，動力輸出會變得綿軟無力，在加速過程中能明顯感覺到車輛的“力不從心”，車身也會隨之抖動。這種混合氣比例的失衡，會直接干擾發動機的正常運轉節奏，進而導致發動機故障燈亮起，向車主發出“求救信號”。

其次，點火系統是發動機正常運轉的關鍵環節。火花塞、高壓導線或點火線圈一旦出現故障，就好比是發動機的“點火開關”出了問題。火花塞作為點火的“先鋒官”，長期使用后可能會出現電極磨損、積碳等狀況，導致跳火不良，影響混合氣的正常點燃。高壓導線負責傳遞點火能量，若其出現破損、老化等問題，能量傳輸就會受阻。點火線圈則是將低電壓轉換為高電壓的“能量站”，一旦它出現故障，點火系統就無法正常工作。這些問題都會導致發動機的燃燒過程紊亂，引發車輛抖動，同時觸發發動機故障燈。

燃油供油壓力及進氣壓力傳感器的故障也不容小覷。燃油泵供油壓力不正常，就像給發動機輸送“糧草”的通道出了岔子。壓力過高，燃油噴射過多，會造成混合氣過濃；壓力過低，燃油供應不足，混合氣又會過稀。進氣壓力傳感器則像是發動機的“呼吸監測器”，如果它數值錯誤或者工作不良，發動機控制單元就無法準確調節進氣量和噴油量，使得發動機的工作狀態失去平衡，車身抖動和動力不足的問題也就接踵而至。

此外，氧傳感器和三元催化劑也扮演著重要角色。氧傳感器負責向發動機反饋空燃比信號，一旦它出現故障，就會影響噴油量的準確性，導致發動機抖動。三元催化劑作為凈化廢氣的重要裝置，一旦堵塞，就如同發動機的“排氣通道”被堵住，不僅會使發動機抖動，還會讓發動機的動力大打折扣，同時點亮發動機故障燈。

綜上所述，汽車車身抖動且發動機燈亮是一個綜合性的問題，涉及到多個系統和部件的協同工作。這些部件相互關聯，牽一發而動全身。任何一個環節出現故障，都可能引發這一現象。所以，當遇到這種情況時，車主切不可掉以輕心，應及時將車輛送到專業的維修機構進行全面檢測和維修，以確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）