老款RAV4的變速箱是AT還是CVT？

老款RAV4既有配備AT變速箱的車型，也有配備CVT變速箱的車型。具體而言，2.5L的老款RAV4采用的是AT變速箱，這種變速箱結構復雜卻技術成熟，通過液力變矩器與發動機相連，依靠內部眾多行星齒輪變速變扭；2.0L的老款車型則搭載CVT變速箱，其結構簡單，由兩個錐輪和一條鋼鏈組成，憑借鋼鏈在錐輪上移動實現變速。

AT變速箱，也被稱作液力變矩器變速箱，作為自動變速箱領域一款技術沉淀深厚的產品，一直以來都有著獨特的魅力。它與發動機通過液力變矩器連接，這一連接方式就如同給發動機與變速箱之間搭建了一座柔性的橋梁，能更好地緩沖發動機的扭矩沖擊，讓動力傳遞更加平穩。內部眾多的行星齒輪如同精密的機械裝置，每個齒輪的轉動與配合，都在精確地控制著車輛的速度與扭矩輸出。當車輛加速時，行星齒輪有條不紊地運作，讓動力得以持續穩定地釋放，駕駛者能感受到那種循序漸進的推背感；而在減速時，它們又能默契配合，實現平順降檔，整個過程流暢自然。

CVT變速箱的優勢同樣不容小覷。其簡潔的結構，僅由兩個錐輪和一條鋼鏈構成，卻蘊含著強大的變速能力。鋼鏈在錐輪上自如地移動，就像一位靈動的舞者，通過改變傳動比，實現車輛的平穩加速。由于沒有傳統變速箱的換擋動作，CVT變速箱在換擋過程中幾乎沒有頓挫感，給駕駛者帶來極致順滑的駕駛體驗。不僅如此，它體積小、重量輕的特點，也為車輛的整體布局和輕量化設計提供了便利。同時，零部件數量少意味著更低的故障率和更高的可靠性，讓車主在使用過程中更加省心。

綜上所述，老款RAV4不同排量車型配備的這兩種變速箱，各有千秋。AT變速箱憑借復雜而精妙的結構，展現出強大的扭矩承受能力和穩定的動力輸出；CVT變速箱則以簡單的構造，實現了極致的換擋平順性和出色的可靠性。它們都以各自獨特的方式，為老款RAV4的駕駛性能增添了光彩，滿足了不同消費者對于駕駛體驗的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）