雷克薩斯ES300h混動的參數如何

雷克薩斯ES300h混動在多方面參數表現出色。其車身長寬高為4975/1866/1447mm，軸距達2870mm，帶來寬敞空間。動力上，2.5L阿特金森循環發動機最大功率178Ps，電動機最大功率120Ps，系統綜合功率160KW，零百加速8.9秒，綜合油耗4.8L/100km，兼顧動力與油耗。底盤前后獨立懸架保證穩定性，還有豐富安全與舒適配置 ，展現卓越產品力。

從車身的具體細節來看，4975mm 的長度使得整車線條流暢舒展，不僅外觀上更顯大氣穩重，而且為車內各個區域的布局提供了充足的空間。1866mm 的寬度，有效提升了車內橫向空間，讓駕乘人員在車內能夠更加自由地活動，不會感到局促。而 1447mm 的高度，配合合理的座椅設計與頭部空間規劃，即使是身材較高的乘客，也能擁有舒適的頭部余量。軸距 2870mm 更是車內乘坐空間的有力保障，后排乘客能夠輕松地翹起二郎腿，享受愜意的出行時光。

在動力系統方面，這款車的發動機與電動機協同工作，為車輛帶來源源不斷的動力。2.5L 阿特金森循環發動機最大功率為 178Ps/5700rpm，峰值扭矩為 221N·m/3600 - 5200rpm，具備良好的中低速扭矩輸出，在城市道路的走走停停中，能夠迅速響應駕駛員的加速需求。電動機最大功率可達 120Ps，峰值扭矩 202N·m，電動機的加入不僅在起步階段提供了更為輕快的動力，而且在加速過程中與發動機默契配合，實現了動力的無縫銜接。系統綜合功率 160KW，最高時速可達 180km/h，0 到 100 公里/小時加速時間 8.9 秒，這樣的動力數據，既滿足了日常通勤的需求，又能在偶爾的高速行駛或者超車時提供足夠的底氣。綜合油耗 WLTC 為 4.8L/100km，在油價日益攀升的今天，這樣的油耗表現無疑為車主節省了不少開支。

底盤方面，前架采用麥弗遜式獨立懸架，后架采用多連桿式獨立懸架，這種經典的懸架組合能夠有效地過濾路面的顛簸和震動。無論是行駛在平坦的城市道路，還是遇到一些坑洼、減速帶等路況，都能保證車身的平穩，讓車內人員幾乎感受不到過多的震動干擾。同時，底盤的隔音效果也十分出色，能夠有效地阻隔外界的噪音傳入車內，為駕乘人員營造一個安靜舒適的環境。方向盤轉動阻尼感適中，指向性和響應速度較好，駕駛員在操控車輛時能夠感受到精準的轉向反饋，駕駛起來更加得心應手。

安全性能上，雷克薩斯 ES300h 混動毫不含糊。主動剎車、行人保護、車道偏離預警、并線輔助等一系列安全配置一應俱全。這些配置就像是一位默默守護的安全衛士，時刻關注著車輛周圍的情況，在遇到潛在危險時能夠及時發出警報，甚至主動采取措施，避免或減少事故的發生，為車內人員的生命安全提供了全方位的保障。

再看看其他方面的參數，整備質量 1710kg，保證了車輛行駛時的穩定性；核載 5 人，滿足了家庭出行的需求；油箱容積 50 升，結合其較低的油耗，能夠擁有不錯的續航里程；后備箱容積 454 升，可以輕松裝載日常購物或者旅行的行李物品。在配置上，智能配置、主被動安全配置、舒適/防盜配置、娛樂配置、座椅配置等應有盡有，像 GPS 導航系統、藍牙/車載電話、手機互聯映射、車聯網、OTA 升級、語音識別控制系統等，為駕乘人員帶來了便捷與豐富的體驗。

總的來說，雷克薩斯 ES300h 混動在各個參數領域都展現出了較高的水準。無論是寬敞舒適的車身空間、高效節能的動力系統、穩定可靠的底盤調校，還是全方位的安全保障與豐富實用的配置，都使得這款車在同級別車型中具備很強的競爭力，為消費者帶來了高品質的出行體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）