奔馳的1.3發動機是由雷諾制造的嗎

奔馳的1.3發動機不是由雷諾單獨制造，而是奔馳與雷諾聯合打造。在汽車工業蓬勃發展的當下，車企間的合作日益緊密。奔馳與雷諾攜手，充分整合雙方優勢資源與技術。雷諾的生產能力得以助力奔馳滿足市場對1.3發動機的需求，奔馳則確保發動機的品質契合其自身的高水準。如此合作，實現了互利共贏，也為消費者帶來更優質的產品。

這款合作生產的1.3發動機，排量為1.3升，采用四缸設計，在奔馳旗下的國產版A級和B級車型上均有應用。其中，國產版奔馳A級還分別配備了低功率版和高功率版的1.3L渦輪增壓發動機。

低功率版本的1.3升渦輪增壓發動機，最大功率可達136馬力，最大扭矩為200牛米。其最大功率轉速在5500轉/分，最大扭矩轉速區間為1460至4000轉/分。該發動機配備了先進的缸內直噴技術，能讓燃油更精準地噴射到氣缸內，實現更高效的燃燒，提升動力的同時也有助于降低油耗。并且，它采用了鋁合金缸蓋和缸體，不僅減輕了發動機的重量，還能提高散熱效率，進一步提升發動機的性能和可靠性。與之匹配的是7速雙離合變速箱，換擋迅速，傳動效率高，能為駕駛者帶來流暢的駕駛體驗。

高功率版本的1.3升渦輪增壓發動機則更為強勁，最大扭矩達到了250牛米，擁有163馬力。最大功率轉速同樣為5500轉/分，最大扭矩轉速區間在1620至4000轉/分。同樣具備缸內直噴技術與鋁合金缸蓋缸體，在匹配7速雙離合變速箱后，能為車輛提供更充沛的動力輸出，無論是城市道路的起步還是高速公路的超車，都能輕松應對。

奔馳與雷諾聯合打造的1.3發動機，憑借雙方的共同努力，在動力性能、燃油經濟性以及可靠性和穩定性等方面都有著出色的表現。這種合作模式為汽車行業樹立了良好的典范，讓我們看到不同車企間的攜手能夠創造出更具競爭力的產品，推動整個汽車行業不斷向前發展 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）