側(cè)方停車時(shí)打方向的時(shí)機(jī)不同有何影響？

側(cè)方停車時(shí)打方向的時(shí)機(jī)不同，會(huì)極大影響最終停車效果。若方向打早，右側(cè)距離變窄，車身易與庫(kù)邊過(guò)近甚至擦碰，入庫(kù)受阻；若方向打晚，左側(cè)距離變窄，車輪可能壓線，停車位置也不準(zhǔn)確。打方向時(shí)機(jī)如同指揮棒，指揮著車輛的行駛軌跡與入庫(kù)角度。所以側(cè)方停車時(shí)，精準(zhǔn)把握打方向的時(shí)機(jī)十分關(guān)鍵，同時(shí)要依實(shí)際情況靈活調(diào)整。

當(dāng)方向打早的時(shí)候，車輛的行駛軌跡會(huì)提前向庫(kù)內(nèi)偏移。此時(shí)，右側(cè)的距離會(huì)急劇減小，這就好比舞臺(tái)上演員走位失誤，車身很容易與庫(kù)邊靠得太近，甚至發(fā)生擦碰，導(dǎo)致車輛無(wú)法按照預(yù)期順利進(jìn)入車位。這種情況下，就需要駕駛者迅速做出反應(yīng)，通過(guò)左后視鏡觀察庫(kù)角，當(dāng)庫(kù)角還未出現(xiàn)在后視鏡中，且左后輪超過(guò)虛線庫(kù)線時(shí)，迅速往左打死方向，以此來(lái)盡量修正車輛的軌跡，確保車輛能夠順利入庫(kù)。這一系列操作需要駕駛者眼疾手快，對(duì)車輛的位置和狀態(tài)有清晰的判斷。

而若方向打晚了，車輛進(jìn)入車位的角度就會(huì)出現(xiàn)偏差，左側(cè)距離變窄。這就如同原本規(guī)劃好的航線出現(xiàn)了偏差，車輛可能會(huì)面臨車輪壓線的風(fēng)險(xiǎn)，而且停車位置也會(huì)不準(zhǔn)確，無(wú)法完美地停在車位之中。在這種狀況下，駕駛者要在左后視鏡中密切觀察庫(kù)角，當(dāng)庫(kù)角出現(xiàn)時(shí)保持車輛正方向倒退，當(dāng)左后輪距離虛線還有一定距離時(shí)，立即向左打死方向，通過(guò)這樣的操作來(lái)避免碰撞，保證停車過(guò)程能夠順利完成。

此外，打方向時(shí)機(jī)不僅影響車輛能否順利入庫(kù)，還關(guān)系到車輛與前后車輛的安全距離。如果方向打早了，車輛可能會(huì)更靠近前方車輛，增加與前方車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)；而打晚了方向，則有可能使車輛在倒車入庫(kù)過(guò)程中碰到后方車輛。這就要求駕駛者在操作過(guò)程中，時(shí)刻留意周圍車輛的位置，根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整打方向的時(shí)機(jī)。

總之，側(cè)方停車打方向的時(shí)機(jī)是一個(gè)需要駕駛者用心去把握和體會(huì)的關(guān)鍵要點(diǎn)。它就像一門藝術(shù)，需要不斷地練習(xí)和積累經(jīng)驗(yàn)，才能精準(zhǔn)拿捏。只有充分了解不同打方向時(shí)機(jī)帶來(lái)的各種影響，并學(xué)會(huì)根據(jù)實(shí)際情況靈活應(yīng)對(duì)和調(diào)整，才能在側(cè)方停車這個(gè)項(xiàng)目中做到游刃有余，輕松將車輛完美停入車位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）