榮威rx5新能源是不是插電混動車型

榮威RX5新能源是插電混動車型。插電混動汽車一大特點便是可通過外部電源給動力電池充電，榮威RX5新能源的插電混動版正具備這一特性。它搭載1.5升渦輪增壓四缸發動機，匹配最大功率100kw的電動機，鋁合金缸蓋和缸體減輕了車重。此外，前后獨立懸架的設計，進一步提升了該車的操控性與乘坐舒適性 。

這款車所配備的 1.5 升渦輪增壓四缸發動機，有著出色的動力參數。其最大功率為 124kw，在 5500 轉/分鐘的轉速下就能爆發最大能量，而最大扭矩可達 250 牛米，并且在 1700 到 4300 轉/分鐘的寬泛轉速區間內都能保持這樣強勁的扭矩輸出。值得一提的是，發動機采用了鋁合金缸蓋和缸體，這種材質的運用為車輛帶來諸多好處。一方面，大大減輕了發動機自身的重量，使得整車的重量分布更為合理；另一方面，有效提高了燃油經濟性，讓每一滴燃油都能發揮出更大的效能，降低了用車成本。同時，對操控性的提升也功不可沒，車輛在行駛過程中更加輕盈靈活，轉向、加速等操作都更加得心應手。

與之匹配的電動機同樣表現不凡，最大功率為 100kw，最大扭矩為 230 牛米。電動機與發動機默契配合，在不同的行駛工況下發揮各自優勢。在起步階段，電動機能夠迅速響應，提供強大的扭矩，讓車輛平穩且迅速地起步；在加速超車或者高速行駛時，發動機與電動機協同工作，提供源源不斷的動力，確保駕駛過程充滿激情與信心。

再看看車輛的懸架系統，前懸架采用麥弗遜獨立懸架，這種懸架結構相對簡單，只有一個 L 型控制臂，幾乎不占用空間，能夠為車輛的發動機艙等布局留出更多空間。更為重要的是，它能快速響應路面狀況，有效過濾路面顛簸，保障車輛行駛的穩定性。后懸架采用多連桿獨立懸架，能夠更為精準地控制車輪的運動軌跡，在車輛轉彎時提供有力的支撐，減少側傾，讓駕乘者感受到平穩舒適的過彎體驗。

綜上所述，榮威 RX5 新能源作為插電混動車型，無論是獨特的插電混動技術，還是動力系統的合理搭配，亦或是精心調校的懸架系統，都展現出了其在節能環保、動力性能以及駕乘體驗方面的綜合優勢，為消費者帶來了獨特的出行選擇和駕駛享受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）