儀表盤上的溫度計和水波圖標代表什么

儀表盤上的溫度計和水波圖標是發動機水溫指示燈，用于指示發動機冷卻液的溫度。正常情況下，汽車鑰匙門打開進行自檢時，該指示燈會點亮數秒后熄滅。若指示燈常亮，意味著發動機冷卻液溫度過高、發動機缺少冷卻液，或冷卻系統存在泄漏點。而亮藍色一般表示發動機冷卻液溫度過低，常見于寒冷天氣剛啟動車輛時，行駛一段時間后便會恢復正常。

當這個指示燈以紅色亮起時，情況就需要我們格外重視了。這表示發動機冷卻液溫度過高，背后可能潛藏著多種原因。冷卻液不足是較為常見的一個因素，車輛在長期使用過程中，冷卻液可能會因為自然損耗或者一些細微的泄漏而減少，當低于一定液位時，就無法為發動機提供足夠的冷卻能力，從而導致溫度飆升。散熱風扇故障也不容忽視，散熱風扇就如同發動機的“小衛士”，它的正常運轉對于散發發動機產生的熱量至關重要，如果風扇停止工作或者轉速異常，熱量就難以散發出去，水溫自然會居高不下。還有水泵故障，水泵就像發動機冷卻系統的“心臟”，負責推動冷卻液在系統中循環，如果它出現問題，冷卻液無法正常流動，發動機就如同被捂住了散熱口，溫度迅速上升。另外，水箱堵塞也可能引發這一問題，水箱內部如果積累了過多的雜質、水垢等，就會阻礙冷卻液的順暢流通，影響冷卻效果。一旦遇到這種情況，我們務必趕緊停車，避免繼續行駛對發動機造成更嚴重的損害，然后針對不同原因采取相應措施。

要是指示燈常亮，還可能是發動機缺少冷卻液，或者冷卻系統存在泄漏點。冷卻系統中的水泵、管路、水箱等部件都有可能出現破損，導致冷卻液泄漏。一旦發現冷卻液不足，我們需要及時添加，不過在添加時也要注意一些事項。比如，不能在發動機還處于高溫狀態時直接打開水箱蓋，因為此時水箱內壓力較高，冷卻液可能會噴出傷人。正確的做法是戴上手套，用濕布蓋住水箱蓋，等待水蒸氣排出、壓力下降后，再緩慢打開添加冷卻液或防凍液。

發動機水溫指示燈的工作原理也十分有趣，它基于安裝在發動機缸體水套內的雙金屬片傳感器開關。當發動機冷卻液溫度升高時，雙金屬片會因為受熱而膨脹，進而觸發開關，點亮水溫指示燈，以此來提醒我們發動機冷卻液的溫度狀況。

總之，發動機水溫指示燈就像是發動機健康狀況的“小信使”，通過不同的亮起狀態向我們傳達發動機冷卻液溫度的信息。我們在日常駕駛中要多留意它的狀態，一旦出現異常亮起，要冷靜應對，及時檢查和處理，這樣才能確保發動機始終處于良好的工作狀態，保障我們的行車安全與車輛的穩定運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）