歐藍德S-AWC和4WD有什么不同

歐藍德的 S-AWC 和 4WD 區別明顯，S-AWC 是主動駕駛輔助技術，4WD 是車輛驅動系統，且前者性能和操控性更優。具體來說，S-AWC 源自十代 EVO，有左右扭矩電控分配功能，在復雜路況下對車輛傾側和側滑控制能力強，過彎更穩定安全；4WD 雖無此高級功能，但最低 ECO 模式下也智能介入，滿足日常駕駛需求。

從配置角度來看，S-AWC可謂出身名門，它脫胎于傳奇車型十代EVO，擁有拉力賽級別的四驅系統基因。這種高級配置賦予了它左右扭矩電控分配的能力，這就好比為車輛的動力分配裝上了一個“智能大腦”，能夠精準地根據路況和駕駛需求，將動力合理地分配到左右車輪，使得車輛在彎道操控時更加精準，動態表現十分強大。而4WD系統相對而言沒有如此高級的扭矩分配功能，它更側重于滿足車輛在各種日常行駛場景下基本的動力傳輸需求，為車輛提供穩定的驅動能力。

在四驅系統特性方面，兩者也有著顯著差異。S-AWC憑借其先進的技術，在操控和動力分配上展現出極高的智能性。在面對高速公路上下匝道、雨雪天氣、泥濘沼澤等復雜路況時，它能夠迅速做出反應，精準調整扭矩分配，從而為駕駛者帶來更為出色的操控體驗，不僅提升了駕駛的樂趣，還大大增強了行駛的安全性。而4WD系統則始終保持開啟狀態，即便處于最低ECO模式下，它也不會完全關閉，而是會根據車輛行駛過程中的實際需要，智能地判斷并調整介入程度，默默地守護著車輛在各種行駛條件下都能獲得最佳的牽引力和穩定性，為日常出行保駕護航。

在特定情況下的表現上，兩者的區別更是一目了然。以高速公路上下匝道為例，這是一個對車輛操控性和穩定性要求較高的場景。S-AWC的優勢在此刻展現得淋漓盡致，它能讓車輛以更快的速度、更高的安全性通過彎道，對車輛傾側和側滑的控制能力十分卓越，極大地提升了駕駛的安全性和舒適性，給駕駛者帶來滿滿的信心。相比之下，4WD系統雖然也能保障車輛順利通過匝道，但在速度和對車輛姿態的精準控制上，與S-AWC相比稍顯遜色。

綜上所述，歐藍德的S-AWC和4WD各有特點。S-AWC擁有先進的技術配置，在復雜路況和特殊場景下能展現出卓越的性能和操控性，為追求駕駛激情和極致體驗的駕駛者提供了絕佳選擇；而4WD系統則以穩定可靠的特性，滿足了大多數人日常駕駛的基本需求。它們共同為歐藍德這款車在不同的使用場景和用戶需求中，發揮著各自獨特的作用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）