方向盤抖動是該做動平衡還是四輪定位？

方向盤抖動該做動平衡還是四輪定位，需依具體情況判斷。若在常規行駛時，90 - 120km/h車速下方向盤抖動，多是前輪輪胎偏磨等問題，做動平衡即可；若無特定車速抖動，一般是車輪傾角不對，需四輪定位。行駛在不平路面抖動要檢查懸掛連接件；剎車時抖動可能需換剎車盤。總之，根據不同抖動情形選擇合適處理方式才能有效解決問題 。

當車輛在常規行駛過程中，處于90 - 120km/h這個車速區間時，方向盤出現抖動或震動現象，很有可能是前輪輪胎出現了偏磨情況，亦或是輪轂發生了變形，還有可能是輪胎上的鉛塊脫落。在這種狀況下，對車輛進行動平衡操作往往能夠有效地解決問題。動平衡的主要作用在于確保車輪的質量分布均勻，由于制造技術以及輪胎材質等多方面的因素，輪胎的重量分布可能會出現不均勻的情況，而通過動平衡機加裝小量配重進行校正，能夠大大減少車輛行駛過程中的振動，讓駕駛體驗更加平穩舒適。

若是在常規行駛時，沒有特定的車速要求，方向盤就出現抖動現象，這一般意味著車輪傾角出現了不正確的情況，此時就需要進行四輪定位。四輪定位的關鍵在于調整車輪與車身之間的相對角度，這其中涉及到對懸掛系統一些關鍵參數的調整。定期進行四輪定位，對于改善車輛的操控性能、減少轉向偏移等方面都有著積極的作用。當車輛遭遇輕微碰撞或者底盤零部件發生變形時，四輪定位的數據就很可能會發生變化，進而導致方向盤抖動等問題的出現。

當車輛行駛在不平整的路面上時，方向盤出現抖動，這大概率是底盤懸掛拉桿或者球頭出現了松曠的情況。面對這種問題，我們需要仔細檢查這些懸掛連接件，或者根據實際情況進行更換，以確保懸掛系統的正常運作，減少因懸掛問題導致的方向盤抖動。

而如果僅僅是在制動的時候，方向盤出現抖動，這種情況通常是剎車盤不平，縱向跳動量過大所引起的。在這種情況下，根據剎車盤的磨損程度，必要時就需要更換剎車盤，以此來解決剎車時方向盤抖動的問題。

總之，方向盤抖動的原因多種多樣，每一種抖動情形背后都隱藏著特定的問題指向。我們只有精準地判斷出抖動的原因，并根據不同的情況選擇合適的處理方式，才能真正有效地解決方向盤抖動這一問題，讓車輛恢復良好的行駛狀態，為我們的駕駛之旅提供安全、舒適的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）