發(fā)動機(jī)制動和駐車制動分別是什么意思

發(fā)動機(jī)制動是指抬起油門踏板，不踏下離合器，利用發(fā)動機(jī)的壓縮阻力等對驅(qū)動輪形成制動作用，或換擋停油通過降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速減速；駐車制動通常指手剎，是停車時防止車輛滑動的安全裝置，通過對后輪施加制動力鎖定傳動軸。發(fā)動機(jī)制動能在行車時輔助減速，減少剎車磨損，在不同路況合理運(yùn)用可提升安全性；駐車制動則主要用于停車后固定車輛，避免溜車，二者對行車安全都至關(guān)重要 。

發(fā)動機(jī)制動，本質(zhì)上是巧妙地借助發(fā)動機(jī)自身的特性來實現(xiàn)車輛的減速。當(dāng)車輛處于行駛狀態(tài)時，駕駛員松開油門踏板，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會自然下降。在這個過程中，發(fā)動機(jī)的壓縮行程所產(chǎn)生的壓縮阻力、內(nèi)部部件間的摩擦力以及進(jìn)排氣時的阻力，都會如同一只只無形的手，對驅(qū)動輪施加制動作用。比如說，在長下坡路段，若一直依靠傳統(tǒng)的腳剎制動，頻繁使用剎車系統(tǒng)會導(dǎo)致剎車片過熱，進(jìn)而使制動效果大打折扣，甚至出現(xiàn)剎車失靈的危險情況。而此時合理運(yùn)用發(fā)動機(jī)制動，掛入合適的擋位，讓發(fā)動機(jī)的阻力參與到減速過程中，就能夠有效地分擔(dān)剎車系統(tǒng)的壓力，不僅能讓車輛保持穩(wěn)定的速度行駛，還大大增加了行車的安全性。而且，由于發(fā)動機(jī)制動產(chǎn)生的制動扭矩能夠較為均勻地分配在左右車輪上，這就極大地減少了車輛在制動過程中出現(xiàn)側(cè)滑和甩尾的可能性，為駕駛增添了一份可靠的保障。

駐車制動，也就是我們?nèi)粘Ｊ熘氖謩x，它肩負(fù)著車輛靜止時的安全重任。在車輛停放好后，無論是在平坦的路面還是有坡度的地方，手剎都起著關(guān)鍵作用。它通過一套鋼絲拉線連接到后制動蹄，當(dāng)拉起手剎時，后制動蹄會緊緊夾住車輪，從而限制車輪的轉(zhuǎn)動，進(jìn)而鎖定傳動軸，防止車輛因為各種外力因素而前后滑動。想象一下，如果在停車后沒有正確使用手剎，車輛很可能會因為路面的微小坡度或者其他外力的輕微推動而發(fā)生移動，這不僅可能對車輛本身造成損壞，還可能危及周圍的行人、車輛以及其他物體的安全。尤其是在坡道停車時，手剎的重要性更是不言而喻，它是確保車輛穩(wěn)穩(wěn)停駐在原地的“定海神針”。

綜上所述，發(fā)動機(jī)制動和駐車制動雖然作用場景不同，但都是保障車輛行駛和停放安全不可或缺的重要部分。發(fā)動機(jī)制動在行車途中發(fā)揮著輔助減速、減少剎車磨損、提升行車穩(wěn)定性的作用；駐車制動則在車輛靜止時守護(hù)著車輛的安全，防止溜車事故的發(fā)生。了解并正確運(yùn)用這兩種制動方式，是每一位駕駛者都應(yīng)掌握的基本技能，為行車安全筑牢堅實的防線 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）