勞斯萊斯使用的是什么類型的發(fā)動(dòng)機(jī)

勞斯萊斯使用的發(fā)動(dòng)機(jī)類型多樣，主要有6.6升雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī) ，部分車(chē)型曾搭載自然吸氣式60度V12發(fā)動(dòng)機(jī)。勞斯萊斯的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)精妙，V型設(shè)計(jì)搭配高性能鋁合金材料，減輕重量還提升燃油效率。獨(dú)特的噪音處理帶來(lái)寧?kù)o奢華體驗(yàn)，高度可定制性又滿足了客戶個(gè)性化需求。多樣的發(fā)動(dòng)機(jī)類型與出色特性，成就了勞斯萊斯的非凡魅力。

其中，6.6升雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)在勞斯萊斯多款車(chē)型上大放異彩。以魅影為例，它所搭載的代號(hào)為N74B66A的發(fā)動(dòng)機(jī)，宛如一顆強(qiáng)勁的心臟，為車(chē)輛注入源源不斷的動(dòng)力。最大功率可達(dá)465千瓦，最大扭矩高達(dá)820牛米，在功率和扭矩的峰值轉(zhuǎn)速分別處于5600轉(zhuǎn)每分鐘以及1500到5500轉(zhuǎn)每分鐘的區(qū)間時(shí)，能讓車(chē)輛爆發(fā)出驚人的能量，展現(xiàn)出卓越的性能。而且，該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，使得燃油與空氣能夠更精準(zhǔn)地混合，提高燃燒效率，進(jìn)一步提升動(dòng)力輸出的同時(shí)，也在一定程度上降低了燃油消耗。其采用的輕量化鋁合金缸蓋和缸體，不僅減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的整體重量，有助于提升車(chē)輛的操控性能，還能提高發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱效率，保障發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能穩(wěn)定運(yùn)行。

曜影同樣搭載了6.6升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)它分為兩種不同功率版本。低功率版本最大功率為420千瓦，最大扭矩為820牛米，功率和扭矩的峰值轉(zhuǎn)速分別為5000轉(zhuǎn)每分鐘和1600轉(zhuǎn)每分鐘；高功率版本則更為強(qiáng)勁，最大功率達(dá)到442千瓦，最大扭矩為840牛米，功率和扭矩的峰值轉(zhuǎn)速分別為5250轉(zhuǎn)每分鐘和1650轉(zhuǎn)每分鐘。這兩種功率版本的發(fā)動(dòng)機(jī)同樣配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用輕質(zhì)鋁合金缸蓋和缸體，不同的功率設(shè)定為消費(fèi)者提供了更多的選擇空間，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力的需求。

而部分車(chē)型曾搭載的自然吸氣式60度V12發(fā)動(dòng)機(jī)，也有著獨(dú)特的魅力。雖然它可能沒(méi)有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那樣爆發(fā)性的動(dòng)力輸出，但自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的線性加速感受，給駕駛者帶來(lái)一種流暢而優(yōu)雅的駕駛體驗(yàn)。這種發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出猶如潺潺流水，源源不斷且順滑無(wú)比，讓車(chē)輛的行駛過(guò)程更加從容不迫，盡顯勞斯萊斯的豪華氣質(zhì)。

勞斯萊斯使用的發(fā)動(dòng)機(jī)類型，無(wú)論是6.6升雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)，還是曾經(jīng)的自然吸氣式60度V12發(fā)動(dòng)機(jī)，都憑借其精湛的設(shè)計(jì)、先進(jìn)的技術(shù)以及出色的性能，完美契合了勞斯萊斯品牌對(duì)于豪華與品質(zhì)的追求，為駕駛者帶來(lái)無(wú)與倫比的尊貴體驗(yàn)，鑄就了勞斯萊斯在汽車(chē)領(lǐng)域不可撼動(dòng)的地位 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）