如何區分普拉多2700和4000

區分普拉多2700和4000，可以從多個方面入手。在油箱容量上，2700為87升，4000達150升；動力性能方面，2700搭載2.7升發動機，最大功率110千瓦，4000配備4.0升發動機，最大功率179千瓦。排量上，2700是2694CC，4000為3956CC。配置上，2700通常無天窗，4000有。這些差異如同獨特標簽，精準標注出兩者的不同，讓我們能輕松將它們區分開來 。

除了上述提到的方面，在變速箱方面也能很好地區分兩者。普拉多2700是四擋自動變速，而普拉多4000則是五擋自動變速，不同的擋位設置在實際駕駛過程中會帶來不一樣的換擋體驗與動力輸出節奏。

從車身尺寸來看，普拉多2700長寬高分別為4820mm、1885mm、1845mm，普拉多4000的長寬高是4930mm、1885mm、1880mm。很明顯，普拉多4000在長度和高度上更有優勢，這也意味著其內部空間會更為寬敞，無論是駕乘人員的頭部空間還是行李放置空間，都能得到更好的保障。

在一些細節標識上，也有區分二者的小竅門。在不作人為改動的情況下，車尾寫有一汽豐田的是4000，沒有寫的則是2700；腳踏板側面是銀色的為4000，黑色的便是2700 。

另外，四驅系統方面也存在一定差異。一汽普拉多全系取消托森中央差速器，由全時四驅變為分時四驅，不過平行進口的2700和4000全系車型依舊是全時四驅且帶有中央差速鎖。

從價格上也能對它們進行區分。國產普拉多2700已經停產，現多通過水貨渠道購買，價格大概在43 - 45萬左右，普拉多4000同樣多是水貨渠道，價格在55 - 60萬左右，頂配更是可達80萬。價格區間的不同，也側面反映了它們在定位和整體產品力上的差異。

配置細節上，普拉多2700有電動車窗等基礎配置，而普拉多4000不僅有這些，還有六碟CD等更多高級配置。并且，普拉多2700缺少A - TRC主動牽引力控制，只有普通TRC主動牽引力控制，同時沒有后差速鎖、真皮座椅、座椅通風、遙控啟動等配置，普拉多4000則配備這些。

總之，普拉多2700和4000在多個維度都展現出了明顯的區別。無論是油箱、動力、尺寸、配置還是價格等方面，都猶如一把把鑰匙，幫助我們精準地識別這兩款車，消費者可以依據這些差異，結合自身需求，來選擇更適合自己的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）