21款桑塔納為什么比19款更便宜

21款桑塔納比19款更便宜，主要是因為造車技術進步降低了成本，同時在配置等方面有所調整。隨著技術發展，先進制造工藝提升了生產效率，讓成本得以降低。并且21款在配置上去除部分不必要的功能和裝飾。此外，它在一些參數上有變化，如油箱容積減小等。這些使得21款在保證一定性能和品質的同時，價格更顯親民 。

從制造工藝層面來看，先進的技術讓生產過程更加高效精準。過去需要大量人力和復雜工序完成的部分，如今借助先進設備和優化流程，能夠快速且高質量地實現。比如車身的沖壓、焊接環節，新技術的應用不僅減少了人工干預可能帶來的誤差，還大幅縮短了生產時間，提高了單位時間內的產量。根據權威行業報告，生產效率的提升使得每輛車分攤的固定成本顯著降低，這無疑為降低價格提供了空間 。

在配置方面，21款桑塔納去除了某些不必要的功能和裝飾。這些調整并非隨意為之，而是基于對消費者核心需求的精準把握。一些對日常駕駛影響不大的花哨配置被精簡，既減輕了車輛的整體重量，又降低了原材料和裝配成本。這樣一來，車輛的價格自然能夠更加親民，而消費者依然可以獲得桑塔納所一貫具備的可靠品質和實用性能。

再看看車輛的參數變化。21款桑塔納的油箱容積從19款的55L減小到52.8L，這一改變在一定程度上降低了車輛的制造成本。雖然油箱容積有所減小，但在實際使用中，對于大多數城市通勤和短途出行的消費者來說，并不會帶來太大的不便。而且，21款在動力參數上雖有微調，最大馬力從19款的110匹提升到111匹，最大功率從81千瓦提升到82千瓦，性能上反而有所進步，這就使得21款在價格降低的情況下，依然保持了不錯的競爭力。

另外，零部件成本的降低也是21款桑塔納價格更便宜的重要因素。隨著全球化進程的推進，21款桑塔納的許多零部件通過國外進口，并且由于關稅降低，進口成本降低，車輛的造價成本也就跟著降低了。同時，后懸架采用扭力梁結構，這種結構不僅能擴大后排乘坐和后備箱空間，對于緊湊型車來說十分重要，還能有效降低成本，從而拉低車價。

綜上所述，21款桑塔納通過先進的造車技術、合理的配置調整、參數優化以及零部件成本控制等多方面的努力，在保持一定性能和品質的基礎上，成功降低了價格，為消費者提供了更具性價比的選擇，這也使得它在市場上更具吸引力和競爭力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）