馬6屬于長安馬自達還是一汽馬自達？

馬6屬于一汽馬自達。作為一汽馬自達旗下的經典車型，馬6自2003年在國內市場上市后，便憑借獨特魅力收獲眾多消費者青睞。它搭載2.0升和2.3升兩款自然吸氣發動機，匹配多種變速器，能滿足不同駕駛需求。前雙橫臂獨立懸架與后多連桿獨立懸架的組合，賦予其出色過彎性能，“彎道王”的名號更是深入人心，是一汽馬自達極具標志性的一款車。

其中，2.0升自然吸氣發動機展現出了良好的動力輸出，最大功率可達108千瓦，最大扭矩為183牛米。這樣的動力數據，無論是在城市道路的日常通勤，還是偶爾的高速馳騁中，都能提供足夠的動力支持。并且，它可以匹配6速手動變速箱或5速手自一體變速箱。如果你熱愛駕駛，享受手動換擋帶來的操控樂趣，那么6速手動變速箱能讓你盡情體驗駕駛的激情；而如果你更傾向于輕松便捷的駕駛方式，5速手自一體變速箱則能滿足你在擁堵路況下的舒適駕駛需求。

2.3升自然吸氣發動機的表現同樣可圈可點，最大功率為120千瓦，最大扭矩達到204牛米。這款發動機匹配5速手自一體變速箱或6速手動變速箱，為駕駛者帶來更多的選擇空間。相較于2.0升發動機，2.3升發動機在動力爆發上更為強勁，無論是加速超車還是高速行駛，都能展現出更出色的動力性能。

在懸掛系統方面，馬自達6前懸架使用雙橫臂獨立懸架，這種懸架結構能夠有效地提升車輛在高速行駛和過彎時的穩定性和操控性。并且前懸架帶有橫向穩定桿，進一步增強了車輛在彎道中的抗側傾能力，使得車輛在過彎時能夠保持良好的姿態。后懸架使用多連桿獨立懸架，能夠精確地控制車輪的運動軌跡，提高車輛的舒適性和操控穩定性。兩者相輔相成，讓馬自達6在操控性能上有著卓越的表現，也因此贏得了“彎道王”的美譽。

馬自達6作為一汽馬自達旗下的明星車型，憑借其出色的動力系統和優秀的懸掛調校，在汽車市場上留下了濃墨重彩的一筆。它不僅為駕駛者帶來了豐富的駕駛樂趣，也成為了汽車操控性能領域的一個經典范例，其在汽車發展歷程中的地位不可忽視。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）