為什么汽車120碼時方向盤會震動

汽車120碼時方向盤會震動，原因多樣。這既可能是正常的共振現象，不同車型共振時速有別；也可能由諸多異常因素導致，常見的如輪胎位置問題，像輪胎各部分重量不均需做車輪動平衡，輪胎表面有異物、輪輞變形等也會有影響。此外，傳動系統零部件安裝松動、傳動軸彎曲等也可能引發震動。總之，震動原因需具體排查，不可忽視。

先說正常的共振現象。每一輛汽車都有其獨特的振動特性，當車輛行駛速度達到某個特定值時，車身各部件的振動頻率會相互疊加，形成共振。就如同樂器在特定頻率下會產生共鳴一樣，不同車型由于設計、材質、結構等方面的差異，共振時速也不盡相同。有些車可能在 120 碼左右出現較為明顯的共振，導致方向盤震動，這是車輛本身物理特性所決定的，一般來說只要震動幅度在合理范圍內，不會對行車安全造成太大影響。

再看看異常因素。輪胎方面的問題是導致方向盤震動的常見原因。輪胎各部分重量不均勻，這往往是因為在日常使用中，輪胎經歷了各種不同的路況和駕駛情況。比如，車輛長期在不平整的路面行駛，或者經常急剎車、急加速，都會使輪胎磨損不均勻，進而造成各部分重量失衡。這種情況下，高速行駛時輪胎就會產生不規則的跳動，通過轉向系統傳遞到方向盤，引起震動。而輪胎表面有異物，像嵌入較大的石子等，也會破壞輪胎的平衡，在高速旋轉時產生震動。輪輞變形同樣不可小覷，可能是車輛在行駛過程中受到過撞擊，比如過坑洼時速度過快，導致輪輞發生變形，影響輪胎的正常運轉，使得方向盤在 120 碼時震動。

胎壓也是一個關鍵因素。胎壓不足或者四個輪胎胎壓差過大，會讓輪胎與地面的接觸情況發生改變。胎壓不足時，輪胎會呈現局部變形，滾動時的阻力不均勻；胎壓差過大，則會使車輛行駛時向胎壓低的一側跑偏，同時輪胎滾動的穩定性也會受到影響，這些情況都會在高速行駛時通過方向盤反饋出來，引起震動。

除了輪胎相關問題，傳動系統也可能是罪魁禍首。傳動系統零部件安裝松動，在車輛行駛過程中，這些松動的部件會產生晃動，干擾動力的平穩傳輸，進而導致方向盤震動。傳動軸彎曲更是會破壞動力傳輸的平衡，使得汽車在高速行駛時，動力傳輸不順暢，引發車身和方向盤的震動。

另外，底盤部件的狀況也對方向盤震動有影響。像球頭、拉桿、襯套等部件，如果出現松動或損壞，會影響車輛的整體性和穩定性。在高速行駛時，車輛的微小晃動會被放大，通過轉向系統傳遞到方向盤，導致方向盤震動。

總之，當汽車在 120 碼時方向盤出現震動，車主需要重視起來。這可能是車輛正常的共振表現，也可能是車輛存在一些潛在問題的信號。無論是哪種情況，都建議及時進行檢查和處理，以確保行車的安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）