防凍液少了應該直接加還是換新的？

防凍液少了是直接加還是換新的，這得視具體情況而定。若防凍液仍在保質期內，且冰點、成分等都沒有問題，只是單純量少，那么直接添加適量的同品牌同型號防凍液即可；若防凍液已過保質期，或出現成分不匹配、冰點異常、液體渾濁等狀況，那就需要徹底更換。總之，要綜合多方面因素來謹慎抉擇，以保障汽車冷卻系統正常運行 。

當判斷防凍液仍可繼續使用，僅僅是量不足時，直接添加是較為合適的做法。此時一定要注意添加的防凍液需與車輛正在使用的防凍液為同一品牌、同一型號。因為不同品牌、型號的防凍液配方有所差異，混合使用可能會引發化學反應，進而影響防凍液的性能，甚至對汽車冷卻系統造成損害。在添加時，要遵循適量原則，將防凍液添加至儲液罐的合適刻度位置，一般加到最高標記“MAXT”處即可，添加完成后，務必擰緊水箱蓋，防止防凍液泄漏。

要是防凍液出現了問題，比如已過保質期，其性能可能已經下降，無法很好地發揮防凍、防沸、防腐等作用；或者經檢查發現成分不匹配、冰點異常，這會影響對發動機的冷卻效果；又或者防凍液變得渾濁，有雜質沉淀，這表明防凍液內部可能已經發生了變質反應。在這些情況下，繼續使用原有防凍液會對汽車冷卻系統產生不利影響，甚至可能損壞發動機，所以必須更換全新的防凍液。

更換防凍液時，操作相對復雜一些。首先要全面檢查各個管道是否有泄漏或裂縫，特別是五通水管，確保整個冷卻系統沒有問題。接著將舊的防凍液徹底排出，為了保證清理干凈，還需用清水清洗液體通道。之后，把新的防凍液通過水箱（散熱器）的水管加入，再將另一桶防凍液加入防凍液罐，加到接近滿的狀態。啟動發動機運轉10分鐘左右，讓防凍液在系統中充分循環，最后再將防凍液加到儲液罐的最高標記“MAXT”處。

總之，防凍液少了究竟是直接加還是換新，關鍵在于對防凍液的實際狀況進行準確判斷。合理的選擇與正確的操作，能夠讓汽車冷卻系統始終處于良好的工作狀態，進而保障發動機的正常運轉，延長汽車的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）