如何正確使用自動(dòng)擋的D檔和S檔

正常行駛用 D 檔，超車(chē)加速等情況用 S 檔。D 檔作為默認(rèn)駕駛模式，在日常城市駕駛、高速巡航和長(zhǎng)途旅行中表現(xiàn)出色，行車(chē)電腦會(huì)按設(shè)定程序自動(dòng)控制汽車(chē)檔位，自動(dòng)加減檔以追求燃油經(jīng)濟(jì)性。而 S 檔是運(yùn)動(dòng)模式，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速，提供更高換擋點(diǎn)和更快加速響應(yīng)，在超車(chē)、爬坡等需要更大動(dòng)力支持的場(chǎng)景下更適用。二者各司其職，滿(mǎn)足多樣駕駛需求 。

在具體操作方面，車(chē)輛啟動(dòng)后，踩住制動(dòng)踏板，就可以直接將擋位掛入 D 檔，隨后松開(kāi)剎車(chē)，輕踩油門(mén)，車(chē)輛便會(huì)平穩(wěn)向前行駛。在行駛過(guò)程中，D 檔會(huì)根據(jù)車(chē)速和油門(mén)的情況，由液壓系統(tǒng)自動(dòng)完成加減檔動(dòng)作，整個(gè)過(guò)程十分順暢，駕駛員無(wú)需過(guò)多操心，只需要專(zhuān)注于控制油門(mén)和剎車(chē)踏板，就能輕松應(yīng)對(duì)大多數(shù)路況。

當(dāng)需要展現(xiàn)車(chē)輛強(qiáng)勁動(dòng)力的時(shí)候，S 檔便派上用場(chǎng)了。值得一提的是，在行駛過(guò)程中，D 檔可以直接切換到 S 檔，無(wú)需踩剎車(chē)或者減速。切換的瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)瞬間升高，就像是一位沉睡的勇士被喚醒，瞬間充滿(mǎn)力量。進(jìn)入 S 檔后，自動(dòng)變速器只在一、二檔之間自動(dòng)換擋，升檔延遲，這樣就能讓車(chē)輛獲得更大的輸出扭力。此時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)保持在高轉(zhuǎn)速區(qū)間，動(dòng)力源源不斷地輸出，無(wú)論是快速加速超越前方車(chē)輛，還是征服陡峭的山坡，都不在話(huà)下。而且，在 S 檔模式下，有些車(chē)輛還允許駕駛員通過(guò)換擋撥片或換擋桿手動(dòng)選擇擋位，從而更精確地控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和換擋時(shí)機(jī)，進(jìn)一步提升駕駛的操控感和樂(lè)趣。

不同的駕駛場(chǎng)景對(duì) D 檔和 S 檔的需求也有所不同。在城市日常通勤時(shí)，道路平坦且車(chē)流量較大，D 檔無(wú)疑是最佳選擇。它以低轉(zhuǎn)速換擋，既能保證車(chē)輛的平穩(wěn)行駛，又能有效降低油耗，為你節(jié)省開(kāi)支。而當(dāng)你行駛在高速公路上，正常駕駛時(shí)使用 D 檔即可，不過(guò)，在剛上高速需要迅速提速，或者想要超越慢車(chē)時(shí)，S 檔就能讓你體驗(yàn)到風(fēng)馳電掣的感覺(jué)。還有在山路行駛時(shí)，如果遇到爬坡路段，S 檔能讓車(chē)輛獲得更大的扭矩輸出和加速度，輕松爬上山頂；而下坡時(shí)，若車(chē)輛沒(méi)有 L 檔或 M 檔，S 檔也能發(fā)揮作用，雖然此時(shí)扭矩大、轉(zhuǎn)速快，車(chē)輛會(huì)有拖拽感，但正是這種拖拽感可以幫助車(chē)輛減速，保障行車(chē)安全。

另外，不同類(lèi)型的變速箱在使用 D 檔和 S 檔時(shí)也存在一些細(xì)微的區(qū)別。比如 AT 和 CVT 變速箱，在堵車(chē)的情況下，D 檔和 S 檔可以隨意使用；而 DCT 變速箱，在堵車(chē)時(shí)，將 S 檔和 M 檔配合使用，能夠減少離合器片的頻繁連接，避免因過(guò)熱而影響變速箱的壽命。

總之，D 檔和 S 檔各有其獨(dú)特的功能和優(yōu)勢(shì)。正確地認(rèn)識(shí)并合理運(yùn)用它們，不僅能夠讓你在駕駛過(guò)程中更加得心應(yīng)手，還能根據(jù)不同的路況和駕駛需求，充分發(fā)揮車(chē)輛的性能，提升駕駛的安全性和舒適性。掌握好這兩個(gè)檔位的使用技巧，無(wú)疑為你的駕駛之旅增添一份從容與自信 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）