熱車時自動擋應該掛P擋還是N擋？

熱車時自動擋掛 P 擋更為合適。在自動擋車型中，P 擋是駐車擋，能鎖死輪胎，防止車輛意外移動，相比 N 擋空擋，安全性更高。而且 P 擋下發動機轉速相對較高，熱車速度更快，有助于快速激活車內各種油品。雖然 N 擋也可熱車，但存在溜車風險，對停車環境要求高。所以綜合來看，P 擋是熱車的更優選擇 。

具體來說，當車輛處于P擋時，它就像是給汽車上了一把堅固的“安全鎖”。車輛的四個輪子被牢牢固定住，就如同扎根在地面上一般穩定。在一些特殊情況下，比如停車的地面稍有坡度，或者周圍環境較為復雜時，P擋的這一特性就顯得尤為重要，能有效避免車輛因為各種意外因素而發生滑動，從而保障車輛和周圍人員的安全。

從熱車效率方面講，P擋下發動機轉速相對較高，這就如同給熱車過程按下了“加速鍵”。在發動機較高轉速的帶動下，機油能夠更快地在發動機內部循環，各個零部件也能更快地得到充分潤滑。而且，其他需要預熱的系統和部件，也能在這樣相對高轉速的環境下，更迅速地達到合適的工作溫度，極大地提高了熱車的效率。

而N擋雖然理論上也能用于熱車，但它存在明顯的短板。N擋是空擋，此時發動機與變速器分離，車輛處于一種相對“自由”的狀態。一旦停車的地面不夠平整，哪怕是輕微的坡度，車輛都有可能在不經意間發生滑動。這無疑增加了潛在的危險，特別是在沒有采取額外防滑措施（如拉手剎）的情況下，這種風險會被進一步放大。

綜上所述，熱車時自動擋選擇P擋，既能夠為車輛提供可靠的安全保障，防止意外滑動帶來的危險，又能在一定程度上提高熱車的效率，讓車輛更快地進入良好的工作狀態。當然，無論選擇哪種擋位熱車，都要確保車輛處于穩定、安全的狀態，這樣才能更好地保護車輛和駕乘人員的安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）