汽車高速行駛時為什么會車身抖動

汽車高速行駛時車身抖動，原因多樣且涉及多個部件。輪胎問題是常見因素，如胎壓異常、磨損嚴重、動平衡被破壞等，會使輪胎吸能、減震不均引發抖動。發動機方面，油品不佳、點火異常、節氣門過臟噴油嘴積炭過多等，會導致發動機工作不穩定而抖動。此外，發動機腳墊老化、輪圈變形等，也會讓車身在高速行駛時出現抖動現象。

首先，讓我們深入了解一下輪胎問題。胎壓異常是比較容易出現的狀況，正常情況下，前輪胎壓保持在 2.3bar 左右，后輪胎壓在 2.4bar 左右為宜。當四個輪胎的胎壓差異過大時，輪胎各自的吸能與減震能力便參差不齊，就如同人走路時兩條腿長短不一，汽車行駛起來自然會出現抖動。而且，輪胎磨損嚴重也不容忽視，由于車輪定位不準確或者輪輞發生變形，輪胎表面的磨損會變得不一致。這種不均勻的磨損，會使輪胎在高速旋轉時無法保持平穩，進而引發震動，讓車身也跟著抖動起來。

再者，輪胎動平衡被破壞也會導致車身抖動。在輪胎修補后、輪輞變形，又或者是更換新輪胎、新鋼圈時沒有做好輪胎平衡，輪胎的配重就會不均勻。這樣一來，輪胎在高速轉動過程中，會產生不規則的反作用力，這種力量傳遞到車身，就造成了抖動現象，尤其是方向盤抖動會比較明顯。

發動機方面的問題同樣不可小覷。在高速高負荷的行駛狀態下，油品的質量和點火情況對發動機的工作影響很大。如果油品不佳，燃燒就不夠充分，發動機無法獲得足夠的動力，自然會出現無力抖動的情況。而點火異常，比如火花塞出現故障等，也會導致發動機的工作節奏被打亂，引起發動機的抖動。另外，節氣門過臟噴油嘴積炭過多，會使節氣門關閉不嚴，或者怠速步進電動機卡滯，不僅會造成發動機怠速過高，在車輛行駛時，尤其是啟動時，積炭問題也會讓車輛出現明顯的抖動。

還有一個容易被忽視的部件——發動機腳墊。它就像是發動機的避震系統，一旦老化，原本良好的減震效果就會大打折扣。發動機工作時產生的震動，就會輕易地通過老化的發動機腳墊傳遞到方向盤以及駕駛室內，讓駕駛者明顯感覺到車身的抖動。

輪圈問題也會對車身穩定性產生影響。輪圈如果出現變形、配重不均勻或者角度不正確等情況，都會打破車輛行駛時的平衡狀態，造成行車抖動。而且輪胎老化、變形、起包等問題，也不能掉以輕心。當胎紋呈現出鋸齒狀，這就是輪胎老化、變形的信號；而輪胎內部鋼絲斷裂導致胎面起包，不僅會造成車輛抖動，更存在爆胎的風險，嚴重威脅行車安全。

除此之外，底盤問題也可能導致高速行駛時車身抖動。比如懸掛系統部件的損壞或松動、轉向節損壞、下擺臂球頭松曠、半軸球籠間隙過大、轉向機故障、助力泵故障等，都會讓車輛在高速行駛時失去應有的平穩。制動系統出現問題，像剎車片磨損過度、剎車盤變形等，在剎車時也會導致車輛抖動。還有方向盤系統問題，例如轉向軸承磨損、轉向拉桿松動等，同樣會影響車輛行駛的穩定性。

總之，汽車高速行駛時車身抖動是一個復雜的問題，涉及輪胎、發動機、底盤、制動、方向盤等多個系統和部件。一旦發現車身抖動，駕駛者應盡快找安全地方停車檢查，若自己無法判斷和解決問題，一定要及時前往修理廠，讓專業師傅進行全面細致的檢測和維修，以確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）