汽車發動機功率和扭矩意味著什么

汽車發動機的功率意味著汽車的最高速度，扭矩意味著汽車的爆發力。發動機功率是單位時間內所做的功，功率越高，汽車的加速能力和最高速度也就越強；而扭矩是發動機作功時產生的力矩，扭矩越大，汽車在起步、爬坡等低速情況下的性能就越好。二者共同決定著汽車的動力性能，是衡量發動機性能的重要參數 。

具體來說，功率就像是一位短跑健將的最快沖刺速度，它反映了發動機在單位時間內做功的能力。通常我們所說的車輛馬力，其實指的就是功率，馬力和千瓦都是功率的單位，它們之間可以相互換算，1馬力等于0.7457千瓦，1千瓦等于1.36馬力。功率越高的發動機，就如同這位短跑健將跑得越快，能讓汽車在加速過程中迅速提升速度，并且最終達到更高的最高時速。想象一下，當你駕駛著一輛大功率的汽車在高速公路上馳騁，那種風馳電掣的感覺，就是功率在發揮作用。

扭矩則更像是一位舉重運動員的肌肉力量。它是發動機曲軸轉動的力量，從曲軸端輸出，其大小和混合氣的多少密切相關，進氣量越大噴油越多，扭矩也就越大，這就是為什么渦輪增壓發動機往往扭矩較大。當我們駕駛汽車爬坡或者在起步瞬間，需要的就是強大的扭矩。就好比舉重運動員憑借強大的肌肉力量舉起沉重的杠鈴，扭矩大的汽車能夠輕松應對這些情況，在低速時提供更好的動力和牽引力，讓車輛平穩地啟動或者爬上陡坡。

功率和扭矩之間的關系也十分緊密，它們通過公式緊密相連：功率(kw)=扭矩(Nm)×轉速(rpm)/9549 。這意味著在不同的轉速下，功率和扭矩相互影響。在實際駕駛中，我們會發現，大扭矩的汽車抓地力強，在車速較低的時候就能爆發出強大的扭矩，爬坡能力突出，像哈弗H9、豐田普拉多這類硬派越野車型就是典型代表；而大功率的汽車則加速度和最高時速更快，但爬坡能力相對較弱。

此外，發動機功率還分為指示功率和有效功率，兩者的差值就是機械損耗功率，并且發動機功率并不完全等同于汽車功率，因為機械傳動和車身設計等因素會導致動力損失。同時，比功率和比扭矩越大對車輛性能越有利，在相同排量的情況下，功率越大越好。不過，發動機功率大時往往油耗較高，排放污染也會增加，這就需要汽車廠家在動力、經濟、排放和成本之間尋找一個完美的平衡點。

總之，發動機功率和扭矩對于汽車來說至關重要，它們就像汽車性能的“左右護法”。功率決定了汽車的最高速度和沖刺能力，扭矩賦予了汽車起步、爬坡等低速場景下的強大力量。了解這兩個參數，不僅能讓我們在選車時更加明智，還能幫助我們更好地理解汽車的性能特點，從而獲得更優質的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）