曲軸箱通風閥故障會出現什么現象

曲軸箱通風閥故障時，車輛會出現發動機運轉不穩、機油異常消耗、進氣道積碳增多、密封墊滲油等現象。當通風閥常開，會使曲軸箱內壓力過早引入進氣系統，造成怠速不穩而抖動；若常閉，曲軸箱內氣體壓力增大，會損壞密封導致機油外滲。此外，通風閥故障還會讓曲軸箱壓力異常，加速機油變質，從而影響發動機的正常運行。

具體而言，發動機運轉不穩表現得十分明顯。在通風閥常開的狀況下，發動機啟動后便如同患了“多動癥”一般抖動不停。這是因為原本不該過早進入進氣系統的曲軸箱內壓力突然闖入，打破了怠速時的穩定狀態，就像平靜的湖面突然被投入了一顆巨石，泛起層層漣漪，發動機的平穩運轉節奏被徹底打亂。而當通風閥出現常閉故障時，發動機不僅僅是抖動那么簡單，怠速會變得極其不穩定，運轉過程中還可能毫無預兆地突然熄火，仿佛一位正在跑步的運動員，突然被無形的力量絆倒，讓駕駛體驗大打折扣。

機油異常消耗也是曲軸箱通風閥故障帶來的一個突出問題。由于通風閥故障導致曲軸箱內壓力異常，原本該在正常通道內循環的機油，此時就像脫韁的野馬，開始四處亂竄。一些機油會在異常壓力的作用下，通過各種不該出現的路徑流失，從而造成機油消耗比正常情況快很多。這不僅增加了車主添加機油的頻率，還可能因為機油量不足而影響發動機的長期穩定運行。

進氣道積碳增多這一現象同樣不容小覷。通風閥故障時，曲軸箱內的廢氣無法正常排出，這些廢氣中含有各種雜質和未完全燃燒的物質。它們在曲軸箱內積聚后，又隨著混亂的氣流進入進氣道。久而久之，這些雜質和未燃物就像一層又一層的污垢，不斷堆積在進氣道內，使得進氣道變得越來越狹窄，空氣進入發動機的順暢程度受到極大影響，進而影響發動機的燃燒效率和動力輸出。

密封墊滲油是曲軸箱通風閥故障的一個直觀表現。當通風閥出現問題，曲軸箱內壓力大幅上升，就像一個被不斷充氣的氣球，壓力越來越大。這種異常增大的壓力會對發動機骨架密封以及油底殼密封墊等部位產生巨大的壓迫力。時間一長，這些密封部件就像不堪重負的戰士，開始出現滲漏現象，機油會從這些密封不嚴的地方慢慢滲出，不僅影響發動機艙的整潔，還可能對車輛的其他部件造成損害。

此外，曲軸箱通風閥故障還會讓曲軸箱內的機油受到污染。正常情況下，通風閥能有效地排出曲軸箱內的廢氣，維持良好的工作環境。但故障發生后，廢氣在曲軸箱內積聚，與機油充分混合，就如同在一杯純凈的水中倒入了污水，機油的品質迅速下降，其潤滑性能和散熱性能都會大打折扣，進而影響發動機內部各個零部件的正常運轉和使用壽命。

綜上所述，曲軸箱通風閥雖小，但一旦出現故障，對車輛的影響卻是多方面的。從發動機的運轉狀態到機油的消耗與品質，再到進氣道和密封部件，無一不受其牽連。所以，車主在日常使用中如果發現車輛出現上述這些異常現象，應及時檢查曲軸箱通風閥，確保車輛的健康運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）