車窗除霧應(yīng)該開內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)？

車窗除霧應(yīng)該開外循環(huán)。車窗起霧是因為車內(nèi)空氣濕度大且車內(nèi)外溫差大，外循環(huán)能將車內(nèi)潮濕空氣排出，讓車外干燥空氣進(jìn)入，降低車內(nèi)濕度，減少溫差，從而有效除霧。比如在冬天，開外循環(huán)能把人呼出的蒸汽排出車外，讓外面冷空氣不易凝結(jié)。而內(nèi)循環(huán)會使車內(nèi)空氣更潮濕，加速霧氣形成。所以通常情況下，外循環(huán)更適合車窗除霧 。

具體操作時，當(dāng)發(fā)現(xiàn)擋風(fēng)玻璃上出現(xiàn)霧氣，應(yīng)將出風(fēng)口調(diào)整到前擋風(fēng)玻璃位置，并開啟外循環(huán)。如果車輛配備自動空調(diào)，在除霧狀態(tài)下一般會自動選擇外循環(huán)模式，使用起來更加便捷。利用外循環(huán)將玻璃上的霧氣迅速吹走，若是配合空調(diào)制冷功能以及最大風(fēng)量，大概只需要十幾秒的時間，就可以看到明顯的除霧效果。

開外循環(huán)除霧，其原理是讓車內(nèi)外空氣流通，降低溫差。車外空氣進(jìn)入車內(nèi)后，車內(nèi)溫度逐漸與外界平衡，玻璃上的霧氣也就冷凝消失了。而且這種方式具有省油、不影響動力的優(yōu)點。但也存在一定缺點，比如除霧速度相對較慢，有時候水霧可能會冷凝成水滴殘留在玻璃上。

當(dāng)然，在一些特殊情況下，比如車外溫度過低或濕度太高時，外循環(huán)的除霧效果可能會有所降低，此時也可考慮適當(dāng)使用內(nèi)循環(huán)。不過，長時間使用內(nèi)循環(huán)會使車內(nèi)空氣不流通，可能導(dǎo)致車內(nèi)人員缺氧。所以即使使用內(nèi)循環(huán)，也需要適時調(diào)節(jié)循環(huán)方式，保持車內(nèi)空氣的流通，確保駕駛安全。

此外，除了合理運用內(nèi)外循環(huán)，還有其他一些車窗除霧的方法。如使用車輛本身的除霧裝置，利用加熱系統(tǒng)產(chǎn)生的熱風(fēng)干燥汽車擋風(fēng)玻璃內(nèi)的霧氣；若車輛裝有車窗加熱裝置，打開后可蒸發(fā)玻璃內(nèi)側(cè)的霧氣；還可以提前在車窗上均勻噴灑車輛防霧劑并擦拭干凈，形成一層透明保護膜來防止霧氣形成。

總之，車窗除霧大多優(yōu)先選擇外循環(huán)，它能有效排出車內(nèi)潮濕空氣，引入干燥的車外空氣，達(dá)到良好的除霧效果。但在實際駕駛中，應(yīng)根據(jù)不同的天氣、溫度、濕度等情況，靈活選擇并合理搭配各種除霧方法，以確保車窗清晰，保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）