昂克賽拉2.0用的是什么發動機

昂克賽拉2.0用的是型號為SKYACTIV - G的創馳藍天自然吸氣發動機。這一發動機由馬自達在2010年10月推出，憑借創馳藍天技術，實現了高效節能，能為駕駛者帶來出色的動力輸出與駕駛體驗。它在馬自達諸多主要車型上都有應用。即便后續有第二代創馳藍天發動機推出，這款發動機在昂克賽拉2.0車型上，依然發揮著獨特魅力。

2019 年起，馬自達推出了第二代創馳藍天發動機——“SKYACTIV-X”，并應用于全新一代車型。雖然技術有了新的飛躍，比如將壓縮比提升到了 18:1，油耗相比上一代發動機降低 20%到 30%，扭矩提升 10%到 30%，燃燒熱效率更是達到了 50%，但 SKYACTIV - G 發動機在昂克賽拉 2.0 上的表現也毫不遜色。

昂克賽拉 2.0L 車型所搭載的 SKYACTIV - G 發動機，最大功率可達 116 千瓦，最大扭矩為 202 牛·米。這樣的動力數據，使得車輛在城市道路行駛中，起步加速流暢自然，能夠輕松應對日常的跟車、超車需求。當需要高速行駛時，發動機也能源源不斷地輸出動力，讓車輛穩定地保持在合適的速度區間，最高車速可達 213 公里/小時。

在傳動方面，它匹配的是 6 擋手自一體變速箱。這種變速箱與 SKYACTIV - G 發動機配合默契，換擋平順且響應迅速。無論是在自動模式下讓變速箱根據行駛狀況自動換擋，還是切換到手動模式，由駕駛者自主控制換擋時機，都能為駕駛者帶來良好的操作體驗。在日常駕駛中，自動換擋的平順性可以減少頓挫感，提升駕乘的舒適性；而在一些需要激烈駕駛的場景，手動換擋模式又能讓駕駛者更好地掌控車輛的動力輸出。

此外，這款發動機在燃油經濟性方面也有著不錯的表現，NEDC 百公里綜合油耗為 5.8 升。這意味著，在保證一定動力性能的同時，也能為車主節省不少燃油成本。對于一款注重駕駛樂趣和日常實用性的車型來說，這樣的燃油經濟性無疑是一大亮點。

總的來說，昂克賽拉 2.0 所搭載的 SKYACTIV - G 發動機，以其穩定的動力輸出、良好的燃油經濟性以及與變速箱的完美配合，為這款車賦予了獨特的魅力。它不僅滿足了駕駛者對于日常出行的需求，也在一定程度上滿足了駕駛者追求駕駛樂趣的愿望，是一款在動力系統方面表現出色的發動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）